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【カスタムパーツ】マルケジーニ:MARCHESINI M10S Kompe-Evo:PAUL SMART1000LE [ポールスマート] 06-09
【カスタムパーツ】マルケジーニ:MARCHESINI M10S Kompe-Evo:PAUL SMART1000LE [ポールスマート] 06-09
●商品番号:MA503.317NA●DUCATI ●PAUL SMART1000LE [ポールスマート] 06-09 ●カラー:艶有りブラック フロントリムサイズ:3.50-17 リアリムサイズ:5.50-17 素材:鍛造用Al(アルミニウム) AA6009/T1 JWL対応 ●安心の2年間・走行距離無制限のホイール保証つきです。 アクスル径 フロント:25/リア:25 ※ホイールには通常ストレートタイプのエアバルブが付属します。 ※この商品はストリート用です。 カラー:艶有りブラックフロントリムサイズ:3.50-17リアリムサイズ:5.50-17素材:鍛造用Al(アルミニウム) AA6009/T1JWL対応●安心の2年間・走行距離無制限のホイール保証つきです。アクスル径 フロント:25/リア:25※専用スプロケットを使用してください。※画像はスポーク形状のイメージです。ハブの形状は車両によって異なる可能性がございます。※ホイールには通常ストレートタイプのエアバルブが付属します。※この商品はストリート用です。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。高品質鍛造アルミホイールM10S Kompeの進化型モデル【M10S Kompe-Evo】このホイールは『さらなる軽量化』を開発のメインテーマに、すぐれた耐久性と安全性を兼ね備えた高性能スポーツホイールとするために、細部に至るまで徹底的なつくり込みをおこないました。:通常、ご注文をいただいてから1ヶ月半前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

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【ハンドル回り】SWモテック:SW-MOTECH ミラーワイドナー:CBR600 F2 : CBR600 F3 91-98
  【ハンドル回り】SWモテック:SW-MOTECH ミラーワイドナー:CBR600 F2 : CBR600 F3 91-98
●商品番号:SVL.01.501.102●HONDA ●CBR600 F2 : CBR600 F3 91-98 ●車種により、形状・部品等が変わります。 車種により、形状・部品等が変わります。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。:通常、ご注文をいただいてから3週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバー インプレッション対象車種:BMW:F800S 06-:評価:届いてまず感想 ↓仕上げは、以外に綺麗で満足です。取説は、英語かな?なんか変な字もあるが良く分からない。 取り付けは ↓まぁ、図解と番号で何とかなる感じ。まずは、ダミータンク兼カウルをはがす。ボルト二十数本を外せば簡単に脱着可能。E/Gガードは取説とにらめっこしながら仮配置で部品を確認。(BMWは殆どトルクスなのでトルクスソケットが必要)ボルトの長さが微妙に違うので要注意。取り説通りに組めば楽々でした。メインのボルトを指定トルクで締め付けて終わり。純正ガードは確か37000円程したと思うので、デザイン・価格からもこれで良かった。見た目もワイド感が出て良い感じです。詳細はこちら ↓SW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバーインプレッション対象車種:BMW:R1150GS 00-04:評価:BMW Rシリーズは、転倒時にどうしてもシリンダーヘッド破損の危険がともなうのですが、エンジンガードがあれば安心です。リーズナブルな価格のエンジンガードが欲しかったので、この製品を選びました。取り付けは簡単。取り付け精度も高く、問題なくつきます。重量も見た目ほど重くないし、幅の増加も最低限(2~3cm)で済みます。実際にこれが役に立つような転倒はおこしていませんが、これがあると安心感が違いますね。SW-MOTECH:SW-モテック センタースタンドインプレッション対象車種:YAMAHA:XT600 95-03:評価:寸法は問題なくキチと納まり取り付けは 工具があれば 一時間程で完了します安定感があり メンテがしやすくなったが車高が高いので最初は引き起こしが大変・・・・慣れですが数すくない追加パーツの中で お勧めの一つSW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバーインプレッション対象車種:BMW:K1200R 05-:評価:装着したところ、違和感も無くまるで純正のような収まりで気に行っています。ただ、クラッチのカバーの出っ張ってる所はガード出来そうに無いので、やっぱり大き目のスライダーも必要かな?この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ&ロード:ROUGH&ROAD グライドレインスーツ:2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ&ロード:ROUGH&ROAD スクートライドレインコート:2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ:2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】

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【測定・検査ツール】 新潟精機 シクネスゲージ100MH
【測定・検査ツール】 新潟精機 シクネスゲージ100MH
●商品番号:100MH●【リーフ長さ(mm):組枚数:質量】【100:10:80g】 ●用途 隙間の測定に。 ●材質 炭素工具鋼 ●特長 ・測定器で測りづらい二平面間の微細な隙間に差し込むことにより正確に検査することができます。 ・自動車や発動機関のピストンやシリンダ部の間隔測定に必要不可欠な測定具です。 ・リーフ幅:12.7mm ※画像はサイズ等が異なる場合があります。 :

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クシタニ K-4501 ネイキッドブーツ
クシタニ K-4501 ネイキッドブーツ
在庫表△の場合は問い合わせボタンより在庫確認お願いします。欠品した場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承願います。納期は入金確認後稼働日3~4日で発送になります。詳細はメーカーのHPをご覧下さい。確実な操作性と共に安全性を求められるライディングブーツ。その製法は数種類に及び、その中からクシタニはライディング用として主に2種類を選択しています。ひとつは『グッドイヤー・ウエルト製法』。細革を中継してアッパーとソールをそれぞれ縫い付ける製法で、造りの頑丈さ、馴染み易く安定感のある履き心地、耐水性、重厚なルックスなどが特長です。もうひとつは『マッケイ製法』。アッパーの端を内側に折り込みブーツ内部の底面を中底と縫い合わせることで、コバの張り出しがなく、深いバンク角に対応可能なためレーシングブーツに適した製法となります。クシタニではライダーの用途にあわせ様々な製法でブーツを造り出しています。ネイキッドブーツ NAKED BOOTS ¥27,300(本体価格¥26,000) サイドファスナータイプのベーシックモデル。リーズナブルな価格でありながら、機能と履き心地を備えたツーリングブーツ。ふくらはぎ部はサイズ調整が可能なベルクロ式です。 ●素材:ホルス牛革サリム ●カラー:ブラック ●サイズ:24.5~28.0cm ●仕上がり高さ約29cm

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