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【ﾗﾝﾌﾟ類】SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 ﾘｱｽﾄﾘｰﾑﾗｲﾝｳｲﾝｶｰｷｯﾄ:XR50ﾓﾀｰﾄﾞ (AD14-1000001～) : XR100ﾓﾀｰﾄﾞ (HD13-1000001～)
●商品番号:09-03-0935●HONDA ●XR50ﾓﾀｰﾄﾞ (AD14-1000001～) : XR100ﾓﾀｰﾄﾞ (HD13-1000001～) ●ｶﾗｰ:ﾎﾞﾃﾞｨｰ/ﾒｯｷ :通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ武川:ﾀｹｶﾞﾜ SUPER MULTI LCD METER ｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:悩みに悩んで､本製品に決めました｡いっぱい出てますからねぇ｡まず､取付けについてですが､付属の説明書はﾎﾟｲﾝﾄを絞って非常にｼﾝﾌﾟﾙに記載されています｡私自身は特に苦労することなく取付けました｡ただし非常に狭い部分に工具を差し込む必要が生じますのでﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは必須と思います｡あと気になった点ですが､ﾀｺﾒｰﾀｰの線をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ部へ単純に巻きつけ熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで覆う｡私は取付図のみを見て､どうしてもこの簡単な作業が理解できず､しばし悩みました｡使用説明書の巻末にこの部位の説明がしてありようやく理解出来ましたが､少し説明不足に感じます｡取付け自体は1時間程度で終了しました｡そして性能についてですが､ﾀｺﾒｰﾀ､時計､温度計､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ等考えられる全ての機能が揃っています｡ただしあたりまえですがﾀｺﾒｰﾀは純正で最初から設置されているものに比較するとﾚｽﾎﾟﾝｽの点で劣ります｡まあﾉｰﾏﾙでは存在していないものですから付いて嬉しい気持ちは変わりありませんが､過剰な期待はしないほうが良いでしょう｡武川:ﾀｹｶﾞﾜ DNｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾀｺﾒｰﾀｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:KSR-110にﾀｺﾒｰﾀをつけようと思って購入しました｡それではｲﾝﾌﾟﾚっ!!1 梱包物について a KSR-110無改造時でも取付可能な油温ﾎﾞﾙﾄが付属され ていないので別途購入が必要(M12×1.5mm) b KSR-110ｽﾃｰｷｯﾄだったので他には必要なもの無し2 取り付けについて a 速度ｾﾝｻｰ(ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙを接続するところ)がﾒｰﾀと 別体でﾀｲﾗｯﾌﾟで固定するが､どこに固定すれば良いのか 迷う上に多少ぐらつく｡ b ﾒｰﾀ裏の配線がｽﾃｰに干渉し異常なくらいに曲げないと 取り付けできない｡3 ｾｯﾃｨﾝｸﾞについて a 速度補正が必要(面倒でした) b 回転数補正が必要(設定が取説と違った)4 走ってみて a ﾀｺﾒｰﾀのLEDが明るすぎるので夜間走行時はまぶしい｡ b 純正ﾒｰﾀｰより奥側に取り付く形になるのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ ｹｰﾌﾞﾙがさらに邪魔になる｡ c 昼間にﾊｲﾋﾞｰﾑの表示(青)が見えない｡5 私見 取り付けとｾｯﾃｨﾝｸﾞは面倒ですが実際の走行は最高です｡ ﾒｰﾀｰの位置がもう少し手前(上)側にあればもっと見やすいで すが我慢できる範囲です｡油温が確認できるので改造を考えて いる人には良い品かもしれません｡ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀも2つ切替が可 能なので燃費計算､ｵｲﾙ交換の目安に使えそうで良いと思い ます｡ｷｰｽｲｯﾁをひねるとﾀｺﾒｰﾀの針がぐるんと回るので 粋な演出に走るぞって気にさせてくれます｡ そんなところで星 4つのおｽｽﾒ品です｡
●商品番号:09-03-0935●HONDA ●XR50ﾓﾀｰﾄﾞ (AD14-1000001～) : XR100ﾓﾀｰﾄﾞ (HD13-1000001～) ●ｶﾗｰ:ﾎﾞﾃﾞｨｰ/ﾒｯｷ :通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ武川:ﾀｹｶﾞﾜ SUPER MULTI LCD METER ｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:悩みに悩んで､本製品に決めました｡いっぱい出てますからねぇ｡まず､取付けについてですが､付属の説明書はﾎﾟｲﾝﾄを絞って非常にｼﾝﾌﾟﾙに記載されています｡私自身は特に苦労することなく取付けました｡ただし非常に狭い部分に工具を差し込む必要が生じますのでﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは必須と思います｡あと気になった点ですが､ﾀｺﾒｰﾀｰの線をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ部へ単純に巻きつけ熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで覆う｡私は取付図のみを見て､どうしてもこの簡単な作業が理解できず､しばし悩みました｡使用説明書の巻末にこの部位の説明がしてありようやく理解出来ましたが､少し説明不足に感じます｡取付け自体は1時間程度で終了しました｡そして性能についてですが､ﾀｺﾒｰﾀ､時計､温度計､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ等考えられる全ての機能が揃っています｡ただしあたりまえですがﾀｺﾒｰﾀは純正で最初から設置されているものに比較するとﾚｽﾎﾟﾝｽの点で劣ります｡まあﾉｰﾏﾙでは存在していないものですから付いて嬉しい気持ちは変わりありませんが､過剰な期待はしないほうが良いでしょう｡武川:ﾀｹｶﾞﾜ DNｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾀｺﾒｰﾀｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:KSR-110にﾀｺﾒｰﾀをつけようと思って購入しました｡それではｲﾝﾌﾟﾚっ!!1 梱包物について a KSR-110無改造時でも取付可能な油温ﾎﾞﾙﾄが付属され ていないので別途購入が必要(M12×1.5mm) b KSR-110ｽﾃｰｷｯﾄだったので他には必要なもの無し2 取り付けについて a 速度ｾﾝｻｰ(ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙを接続するところ)がﾒｰﾀと 別体でﾀｲﾗｯﾌﾟで固定するが､どこに固定すれば良いのか 迷う上に多少ぐらつく｡ b ﾒｰﾀ裏の配線がｽﾃｰに干渉し異常なくらいに曲げないと 取り付けできない｡3 ｾｯﾃｨﾝｸﾞについて a 速度補正が必要(面倒でした) b 回転数補正が必要(設定が取説と違った)4 走ってみて a ﾀｺﾒｰﾀのLEDが明るすぎるので夜間走行時はまぶしい｡ b 純正ﾒｰﾀｰより奥側に取り付く形になるのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ ｹｰﾌﾞﾙがさらに邪魔になる｡ c 昼間にﾊｲﾋﾞｰﾑの表示(青)が見えない｡5 私見 取り付けとｾｯﾃｨﾝｸﾞは面倒ですが実際の走行は最高です｡ ﾒｰﾀｰの位置がもう少し手前(上)側にあればもっと見やすいで すが我慢できる範囲です｡油温が確認できるので改造を考えて いる人には良い品かもしれません｡ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀも2つ切替が可 能なので燃費計算､ｵｲﾙ交換の目安に使えそうで良いと思い ます｡ｷｰｽｲｯﾁをひねるとﾀｺﾒｰﾀの針がぐるんと回るので 粋な演出に走るぞって気にさせてくれます｡ そんなところで星 4つのおｽｽﾒ品です｡
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