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【サスペンション】EFFEX:エフェックス 車高調整キット:GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
●商品番号:PHA493●SUZUKI ●GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] ●-11~-44mm ●センタースタンド取り付け不可 -11~-44mmセンタースタンド取り付け不可:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションEFFEX:エフェックス 車高調整キット対象車種:KAWASAKI:ZZR1100D 93-:評価:作りこみ調整のしやすさは5星。しかしセンタースタンドの取り付け不可はメンテの部分でマイナスです。車高をプリで調整しなくて良くなるので乗りやすくなります。下げた状態でもある程度固めることが出来ます。上げた状態で乗りたい方には不必要ですね。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR600RR 03-06:評価:足つきの悪さからローダウンリンクの購入に至りました。EFFEX以外にも、TSRや、海外のメーカーがありますが、TSRの調整可能幅程ローダウンしたくないこと・調整しないのに価格が高いということ、海外メーカーのものはインチ表記のダウン量でよく分からなかったこと・二段階設定可能という魅力もありましたが一段目で結構落ちるようだったこと・価格が結構したこと等、色々考えた挙句、あまりローダウンしすぎると、せっかくのCBRが台無しになってしまうと思い、EFFEXの18mmダウンにしました。写真はローダウンリンク取り付け後の写真です。正直なところ、見た目が劇的に変化するということはありませんが、少し下がったかなという印象です。実際に跨ってみると、ローダウンした分ちゃんと足つきがよくなりました。165センチの身長で、リアサスの硬さは、一番硬い状態から2メモリ戻しで、取り付け前は、かなりつま先立ちだったものが、土踏まずのあたりまでつくようになりました。また、リアサスの硬さを一番軟らかい状態にしたら、左足はべったりつくようになりました。運転した感じは、18mmといえどもローダウンしたせいで、コーナリング時リアがはねっ返るような感じになりました、前後サスのバランスが崩れたせいだと思うので、今後フロントフォークの突き出し量をアップして、前もダウンすればより、足つきも良くなりそうです。二人乗り時には、リアが下がっている分、前席の体勢が後ろ寄りになるので、後部座席の人も前傾姿勢が解消されたようです。ノーマルサイドスタンドでは、リアだけのローダウンだと若干立ってしまうくらいですが、バランスを考えて、専用のサイドスタンドの取り付けをお勧めします。取り付けに関しては、ド素人ですが、自分で取り付けしました。使用した道具は、リアメンテナンススタンドと、車用ジャッキです。しかし、車用ジャッキはあまりお勧めはしません。ジャッキポイントがないので、自分は車体下のマフラー部分に無理やり押し当てました。一人での作業だったので、不安定で危なかったです。自分で作業する場合は、吊り上げのジャッキか、エキパイ等全て外しての作業の方がいいと思います。取り付け工賃相場は分かりませんが、専用工具・設備・知識が無ければ、お店に頼むことをお勧めします。EFFEX:エフェックス 車高調整キット対象車種:KAWASAKI:ZZR1400 06-07:評価:身長が165cmでしかも短足の私、我慢して乗って来ましたがついに導入しました、取りあえず25mm程下げてみましたが何とかセンタースタンドも立てられます。作りも良く取付もセンタースタンドを立てて比較的簡単に出来ました、調整もやり易いですがターンパックル(ボルト部)部に印があるとさらにやり易いと思います、私はマジックでマークして行いました。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-05:評価:つま先立ちの状態が改善され、停車時の安定感が増しました。2センチ程度とはいえ足が疲れているときや、傾斜がある場所で停車しなければならない場合は結構ありがたいです。ただ、一緒にショートスタンドにしないと、バイクが立ってしまうので場所によっては駐車時に倒れないか不安です。自分も交換する予定です。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-05:評価:私は背が低いので凄く助かりました。取り付けはさすがに自分では出来ないのでプロの方にお願いしました。コーナーで少しアンダーが出ますが、特にスポーティーな走りは求めていないので問題ありません。足つき性も良く本当に満足しています。
●商品番号:PHA493●SUZUKI ●GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] ●-11~-44mm ●センタースタンド取り付け不可 -11~-44mmセンタースタンド取り付け不可:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションEFFEX:エフェックス 車高調整キット対象車種:KAWASAKI:ZZR1100D 93-:評価:作りこみ調整のしやすさは5星。しかしセンタースタンドの取り付け不可はメンテの部分でマイナスです。車高をプリで調整しなくて良くなるので乗りやすくなります。下げた状態でもある程度固めることが出来ます。上げた状態で乗りたい方には不必要ですね。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR600RR 03-06:評価:足つきの悪さからローダウンリンクの購入に至りました。EFFEX以外にも、TSRや、海外のメーカーがありますが、TSRの調整可能幅程ローダウンしたくないこと・調整しないのに価格が高いということ、海外メーカーのものはインチ表記のダウン量でよく分からなかったこと・二段階設定可能という魅力もありましたが一段目で結構落ちるようだったこと・価格が結構したこと等、色々考えた挙句、あまりローダウンしすぎると、せっかくのCBRが台無しになってしまうと思い、EFFEXの18mmダウンにしました。写真はローダウンリンク取り付け後の写真です。正直なところ、見た目が劇的に変化するということはありませんが、少し下がったかなという印象です。実際に跨ってみると、ローダウンした分ちゃんと足つきがよくなりました。165センチの身長で、リアサスの硬さは、一番硬い状態から2メモリ戻しで、取り付け前は、かなりつま先立ちだったものが、土踏まずのあたりまでつくようになりました。また、リアサスの硬さを一番軟らかい状態にしたら、左足はべったりつくようになりました。運転した感じは、18mmといえどもローダウンしたせいで、コーナリング時リアがはねっ返るような感じになりました、前後サスのバランスが崩れたせいだと思うので、今後フロントフォークの突き出し量をアップして、前もダウンすればより、足つきも良くなりそうです。二人乗り時には、リアが下がっている分、前席の体勢が後ろ寄りになるので、後部座席の人も前傾姿勢が解消されたようです。ノーマルサイドスタンドでは、リアだけのローダウンだと若干立ってしまうくらいですが、バランスを考えて、専用のサイドスタンドの取り付けをお勧めします。取り付けに関しては、ド素人ですが、自分で取り付けしました。使用した道具は、リアメンテナンススタンドと、車用ジャッキです。しかし、車用ジャッキはあまりお勧めはしません。ジャッキポイントがないので、自分は車体下のマフラー部分に無理やり押し当てました。一人での作業だったので、不安定で危なかったです。自分で作業する場合は、吊り上げのジャッキか、エキパイ等全て外しての作業の方がいいと思います。取り付け工賃相場は分かりませんが、専用工具・設備・知識が無ければ、お店に頼むことをお勧めします。EFFEX:エフェックス 車高調整キット対象車種:KAWASAKI:ZZR1400 06-07:評価:身長が165cmでしかも短足の私、我慢して乗って来ましたがついに導入しました、取りあえず25mm程下げてみましたが何とかセンタースタンドも立てられます。作りも良く取付もセンタースタンドを立てて比較的簡単に出来ました、調整もやり易いですがターンパックル(ボルト部)部に印があるとさらにやり易いと思います、私はマジックでマークして行いました。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-05:評価:つま先立ちの状態が改善され、停車時の安定感が増しました。2センチ程度とはいえ足が疲れているときや、傾斜がある場所で停車しなければならない場合は結構ありがたいです。ただ、一緒にショートスタンドにしないと、バイクが立ってしまうので場所によっては駐車時に倒れないか不安です。自分も交換する予定です。EFFEX:エフェックス ローダウンキット対象車種:HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-05:評価:私は背が低いので凄く助かりました。取り付けはさすがに自分では出来ないのでプロの方にお願いしました。コーナーで少しアンダーが出ますが、特にスポーティーな走りは求めていないので問題ありません。足つき性も良く本当に満足しています。
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