ｶｽﾄﾛｰﾙ :Activ 2T 2008/12/26_Fri_10:01

ｶｽﾄﾛｰﾙ :Activ 2T

商品説明 街乗りからﾂｰﾘﾝｸﾞまで､ｱｸﾃｨﾌﾞなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞをしっかりｻﾎﾟｰﾄ｡ｶｰﾎﾞﾝの堆積を抑え､ｴﾝｼﾞﾝ本来のﾊﾟﾜｰを引き出し､初期性能を維持｡ 仕様･規格 ■ﾒｰｶｰ■ ･ｶｽﾄﾛｰﾙ ■ﾒｰｶｰ品番■ ･202323 ■詳細■○JASO FC○分離･混合両用○ﾀｲﾌﾟ:部分合成油○容量1L

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【ﾎﾟｲﾝﾄ5倍29日10時まで】ﾎﾝﾀﾞ:ｽﾘｰﾌﾛﾝﾄ ﾚｲﾝｽｰﾂ / 0SYTN-K41 2008/12/25_Thu_19:56

【ﾎﾟｲﾝﾄ5倍29日10時まで】ﾎﾝﾀﾞ:ｽﾘｰﾌﾛﾝﾄ ﾚｲﾝｽｰﾂ / 0SYTN-K41

ﾚｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾞﾚｰﾌﾞﾗｯｸﾌﾞﾙｰ●素材○表地:ﾅｲﾛﾝ100%(ﾎﾟﾘｳﾚﾀﾝ透湿防水ｺｰﾃｨﾝｸﾞ加工)○裏地:ﾎﾟﾘｴｽﾃﾙ(ﾒｯｼｭ)100%●初期耐水圧:15000mm/cm2●初期透湿:4000g/m2/24Hr●ｶﾗｰ:ﾚｯﾄﾞ､ﾗｲﾄｸﾞﾚｰ､ﾌﾞﾗｯｸ､ﾌﾞﾙｰ●ｻｲｽﾞ:S､M､L､LL●機能･特徴:○透湿防水加工○三重のﾌﾛﾝﾄ仕様は従来のﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟによる重厚な開閉を必要としないため､ﾌﾟﾗﾄﾞｯﾄによる容易な着用性が特徴です｡○ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ時､お尻からの雨水侵入を防ぐﾉﾝｿｰｲﾝｸﾞﾃﾞﾙﾏｶｯﾄを採用｡○ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ時､効果的に反射する事を考慮し､袖･背中･ﾊﾟﾝﾂ裾のﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝにﾘﾌﾚｸﾀｰを配しています｡○ﾊﾟﾝﾂは着脱が簡単に出来る幅広く設定し､裾のﾍﾞﾙｸﾛによりﾌﾞｰﾂを履いたままの着脱も容易です｡○ｼﾞｬｹｯﾄ裾､ﾊﾟﾝﾂｳｴｽﾄはｻｲｽﾞ調節が自在なｽﾄｯﾊﾟｰ付きﾄﾞﾛｰｺｰﾄﾞ仕様です｡●ﾒｰｶｰ:ﾎﾝﾀﾞ / HONDA●ﾒｰｶｰ品番:0SYTN-K41●ｻｲｽﾞﾁｬｰﾄ(単位/cm)ｼﾞｬｹｯﾄSMLLLﾊﾞｽﾄ118123128133裄丈85889193裾周り112117122127着丈72757881ﾊﾟﾝﾂSMLLLｳｴｽﾄ110115120125股下78808283※上記の寸法は実寸です｡【2008年最新春夏ﾓﾃﾞﾙ】※一部商品は数に限りがございますので､せっかくご注文を頂いても完売･欠品の場合がございます｡ご了承の上､ご注文いただけますようお願いいたします｡▲ﾊﾞｯｸｽﾀｲﾙ▲袖･背中のﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝに配置されたﾘﾌﾚｸﾀｰ▲ﾊﾟﾝﾂ裾のﾘﾌﾚｸﾀｰ最高水準の機能性･快適性の優れた高機能ｸﾞﾗﾌｨｶﾙﾚｲﾝｽｰﾂ｡初期耐水圧15.000mm､透湿性4.000g/24hの高透湿防水素材に止水ﾌｧｽﾅｰを最後の砦に三重構造のﾌﾛﾝﾄ(TRF)仕様で防水性をｱｯﾌﾟしました｡ﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ｵｰﾄﾊﾞｲ用品:ﾚｲﾝｳｪｱ:ﾚｲﾝｽｰﾂ:ﾎﾝﾀﾞ/HONDA

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ｱﾌｧｰﾑ:ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ / 24900-16T / GPZ1100(95-)(17T) ZRX 2008/12/25_Thu_10:55

ｱﾌｧｰﾑ:ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ / 24900-16T / GPZ1100(95-)(17T) ZRX1100(97-00)(17T) ZRX1200R/S(01-05)(17T)

●ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ適合車種:GPZ1100(95-)(17T) ZRX1100(97-00)(17T) ZRX1200R/S(01-05)(17T) ●ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｻｲｽﾞ:16T～17T●ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:530●ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ材質:ｽﾁｰﾙ製※ｵﾚﾝｼﾞ色はﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞです｡●ﾒｰｶｰ:ｱﾌｧﾑ / AFAMｽﾌﾟﾛｹｯﾄやﾁｪｰﾝが摩耗していると､ﾊﾟﾜｰﾛｽを招き､燃費に悪影響を及ぼします｡ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ等への交換は､軽量化により､加速時などの重量による慣性を軽減することで､よりｽﾑｰｽﾞな加速が行えます｡安全で快適なﾊﾞｲｸﾗｲﾌを楽しみ続ける為に､摩耗したｽﾌﾟﾛｹｯﾄは早めの交換をお勧めします｡ﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ:ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:ｱﾌｧﾑ/AFAM:ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:ｶﾜｻｷ/KAWASAKI

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DENSO:ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IW27:KDX200 R 91 12月-94 2008/12/24_Wed_19:07

DENSO:ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IW27:KDX200 R 91 12月-94

●商品番号:025-006-0270000●KAWASAKI ●KDX200 R 91 12月-94 ●必要数:1個 必要数:1個:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:CBX125/F 84 3月-93 2月:評価:ちょっと前に購入していたｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞなんですが､暇ができたので交換してみました｡前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞです｡新車時から付いていたので約20年くらい前のﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡交換して変わった点は･前のﾌﾟﾗｸﾞの時はﾁｮｰｸ使ってもｴﾝｼﾞﾝが掛からず押し掛けでｴﾝｼﾞﾝ掛けてましたが､ﾁｮｰｸ使わずに楽にｴﾝｼﾞﾝが掛かるようになりました｡･CBXはけっこう高回転型ｴﾝｼﾞﾝなのでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回してもけっこう加速が良くなりました｡一番実感できたのは､前に比べて回した分いい感じで加速するようになったことです｡はっきり体感できるくらいなので大満足です｡車種によって相性があるようですが当たりだったのでよかったです｡(車種が古いのもありますが)ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:XLR250R 90 2月-93 12月:評価:車種はXLR250R(MD20)です｡以前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡変わった点･はるかに加速がよくなったこと(かなり体感できました)･ｾﾙがないのでｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝ掛けるんですが2､3回でｴﾝｼﾞﾝ掛かるようになりました･実際燃費計算したところ1~2ｷﾛほど燃費があがりました(誤差があるので正確とは言えませんが)悪いところはありませんがやっぱり値段が高いですね｡ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:YAMAHA:TW200E 96 -02:評価:早速交換してみました､ｴﾝｼﾞﾝを始動し10秒で効果を｢実感｣できました｡以前は気温の低い時の､かかり始めには､ｸﾞｽﾞついていたｴﾝｼﾞﾝが｢安定｣､走行してみても､ｽﾑｰｽﾞに加速､乗りやすくなりました｡｢ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ｣を感じました!ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:YAMAHA:SEROW225W/WE(XT225WE) 93 6月-:評価:中古(新車でもﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞなら)ﾊﾞｲｸを購入したら最初にしたいのがﾌﾟﾗｸﾞ交換だと思います｡このﾌﾟﾗｸﾞはかなりいいです｡燃費の向上､冬などのｴﾝｼﾞﾝの始動性､ｱｸｾﾙのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ､すべてにおいて体感できます!!ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [ｱﾄﾞﾚｽ] : ADDRESS G [ｱﾄﾞﾚｽ] 05 2月-:評価:ﾄﾙｸ感のｱｯﾌﾟ､始動性の向上､燃費の改善､すばらしすぎて言うことなしです｡さすがはﾃﾞﾝｿｰ｡ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:HORNET [ﾎｰﾈｯﾄ] 00 1月-:評価:NGKのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞをこれまで装着していたので､比較ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝします｡始動性ですが､ﾉｰﾏﾙよりは良く､NGKｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに若干劣るようです｡加速性能ですが､常用域では感じられず｡しかし高回転域12000-16000rpmでは､体感できる違いが出ました｡4発分となるとお値段もそこそこしますが､それなりの価値はあるはずです｡ﾒｰｶｰ参考情報※下記はﾒｰｶｰについての参考情報です｡商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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ﾀｲﾔ:ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ:ｵﾝﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｱｽﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔﾐｼｭﾗﾝ:Commander 80/90-2 2008/12/24_Wed_10:08

ﾀｲﾔ:ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ:ｵﾝﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｱｽﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔﾐｼｭﾗﾝ:Commander 80/90-21(48H) TL / 880210

●ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ用●荷重指数/速度記号:48H●ﾀｲﾌﾟ:ﾊﾞｲｱｽ/ｱﾒﾘｶﾝ､ﾂｰﾘﾝｸﾞ●適応ﾘﾑ幅(inch)/標準:1.85/許容:1.60-2.15●ﾀｲﾔ寸法(mm)/幅:80/外径:677●適合車種:車両適合表を参照ください｡●ﾒｰｶｰ:ﾐｼｭﾗﾝ

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