DENSO:ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IW27:KDX200 R 91 12月-94 2008/12/24_Wed_19:07

DENSO:ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ IW27:KDX200 R 91 12月-94

●商品番号:025-006-0270000●KAWASAKI ●KDX200 R 91 12月-94 ●必要数:1個 必要数:1個:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:CBX125/F 84 3月-93 2月:評価:ちょっと前に購入していたｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞなんですが､暇ができたので交換してみました｡前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞです｡新車時から付いていたので約20年くらい前のﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡交換して変わった点は･前のﾌﾟﾗｸﾞの時はﾁｮｰｸ使ってもｴﾝｼﾞﾝが掛からず押し掛けでｴﾝｼﾞﾝ掛けてましたが､ﾁｮｰｸ使わずに楽にｴﾝｼﾞﾝが掛かるようになりました｡･CBXはけっこう高回転型ｴﾝｼﾞﾝなのでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回してもけっこう加速が良くなりました｡一番実感できたのは､前に比べて回した分いい感じで加速するようになったことです｡はっきり体感できるくらいなので大満足です｡車種によって相性があるようですが当たりだったのでよかったです｡(車種が古いのもありますが)ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:XLR250R 90 2月-93 12月:評価:車種はXLR250R(MD20)です｡以前のﾌﾟﾗｸﾞはNGKｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞとの比較になります｡変わった点･はるかに加速がよくなったこと(かなり体感できました)･ｾﾙがないのでｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝ掛けるんですが2､3回でｴﾝｼﾞﾝ掛かるようになりました･実際燃費計算したところ1~2ｷﾛほど燃費があがりました(誤差があるので正確とは言えませんが)悪いところはありませんがやっぱり値段が高いですね｡ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:YAMAHA:TW200E 96 -02:評価:早速交換してみました､ｴﾝｼﾞﾝを始動し10秒で効果を｢実感｣できました｡以前は気温の低い時の､かかり始めには､ｸﾞｽﾞついていたｴﾝｼﾞﾝが｢安定｣､走行してみても､ｽﾑｰｽﾞに加速､乗りやすくなりました｡｢ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ｣を感じました!ﾃﾞﾝｿｰ ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:YAMAHA:SEROW225W/WE(XT225WE) 93 6月-:評価:中古(新車でもﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞなら)ﾊﾞｲｸを購入したら最初にしたいのがﾌﾟﾗｸﾞ交換だと思います｡このﾌﾟﾗｸﾞはかなりいいです｡燃費の向上､冬などのｴﾝｼﾞﾝの始動性､ｱｸｾﾙのﾌｨｰﾘﾝｸﾞ､すべてにおいて体感できます!!ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 [ｱﾄﾞﾚｽ] : ADDRESS G [ｱﾄﾞﾚｽ] 05 2月-:評価:ﾄﾙｸ感のｱｯﾌﾟ､始動性の向上､燃費の改善､すばらしすぎて言うことなしです｡さすがはﾃﾞﾝｿｰ｡ﾃﾞﾝｿｰ:DENSO ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞ対象車種:HONDA:HORNET [ﾎｰﾈｯﾄ] 00 1月-:評価:NGKのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞをこれまで装着していたので､比較ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝします｡始動性ですが､ﾉｰﾏﾙよりは良く､NGKｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに若干劣るようです｡加速性能ですが､常用域では感じられず｡しかし高回転域12000-16000rpmでは､体感できる違いが出ました｡4発分となるとお値段もそこそこしますが､それなりの価値はあるはずです｡ﾒｰｶｰ参考情報※下記はﾒｰｶｰについての参考情報です｡商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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