PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ:CRM250 R 89-93 2009/04/06_Mon_19:26

PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ:CRM250 R 89-93

●商品番号:SARB034●HONDA ●CRM250 R 89-93 ●ﾎｰｽｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸｽﾓｰｸ ﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾀｲﾌﾟ:ｱﾙﾐ ﾊﾞﾝｼﾞｮｰｶﾗｰ:ﾚｯﾄﾞ/ﾌﾞﾙｰ ●※車種･年式にお気を付け下さい｡ ※画像はｲﾒｰｼﾞです｡ ﾎｰｽｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸｽﾓｰｸﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾀｲﾌﾟ:ｱﾙﾐﾊﾞﾝｼﾞｮｰｶﾗｰ:ﾚｯﾄﾞ/ﾌﾞﾙｰ※車種･年式にお気を付け下さい｡※画像はｲﾒｰｼﾞです｡:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝPLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:KAWASAKI:ZEPHYR750 [ｾﾞﾌｧｰ] 90-06 : ZEPHYR750 [ｾﾞﾌｧｰ] RS 96-03:評価:ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れ見た目もよい感じです｡ﾘｱ･ﾌﾞﾚｰｷは足で操作しますので少々分かりづらいですがﾀｯﾁはよくなりますよ｡ﾌﾛﾝﾄと合わせての交換をお勧めします｡PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:KAWASAKI:KSR110 03-05:評価:車種別専用ｷｯﾄなので､ﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きを出来る人なら何も苦労する事なく取りつけが出来ます｡この長さで6000円もするのが欠点ですかね｡ちなみに､KSR110のﾘｱでしたら､専用品を買わなくても汎用のｱｰﾙｽﾞのﾎｰｽの300mmあれば足ります｡ﾌﾛﾝﾄはﾎｰｽにｶﾞｲﾄﾞﾁｭｰﾌﾞが必要ですが､ﾘｱは必要無いので汎用品を買った方が賢いと思います｡まぁ､ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝの物はﾎｰｽとﾊﾞﾝｼﾞｮｰの部分がｶｼﾒてあるそうなので､安心料の6000円と思えば良いかなと思います｡PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:SUZUKI:GSX1400 01-05:評価:ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ目的に購入しました｡若い頃はﾒｯｼｭﾎｰｽのｶｼﾒのｱﾙﾏｲﾄ色が格好ｲｲと思っていましたが最近はちょっと･･･新品のうちはいいのですが､経年で退色すると魅力が半減してしまいます｡そこで候補に挙がったのがこの商品です｡ﾎｰｽ部はｽﾓｰｸでﾊﾟｯと見はﾉｰﾏﾙﾁｯｸですが､ｶｼﾒ部やﾊﾞﾝｼﾞｮｰがｼﾙﾊﾞｰで目立ちます｡｢さりげないお洒落｣をしたい方におすすめします｡純正のﾎｰｽはｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの裏を通る部分は保護用のﾁｭｰﾌﾞが巻いてあるのですが､この商品には付属しません｡私は市販のｺﾞﾑﾁｭｰﾌﾞ(約10cm)を購入し､縦に切れ目を入れて保護ﾁｭｰﾌﾞ代わりにして組み付けました｡予算の関係で今のところﾘｱのみの交換ですが､ぜひともﾌﾛﾝﾄも交換したいです｡PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:HONDA:CBR600RR 05-06:評価:ﾌﾛﾝﾄもｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのﾒｯｼｭﾎｰｽにしたので､ﾘｱも同じもので組み合わせたかったので取り付けしました｡ﾘｱﾌﾞﾚｰｷはそんなに頻繁に使わないので､ｺｽﾄ面ではそれに見合うほどの効果は体感できないかもしれませんが､純正ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがｺﾞﾑﾎｰｽでｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂとしてはちょっとｶｯｺ悪いと思っていたので､取り付けて良かったと思います｡PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:HONDA:CB1300 SF : CB1300 SB [ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ] (ABS不可) 03-05:評価:私はもともとﾘｱﾌﾞﾚｰｷを踏む踏力が弱いので交換後はちょうどいい感じになりました｡もちろんﾀｯﾁもです｡個人的には満足いく商品でした｡PLOT:ﾌﾟﾛﾄ ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝ ﾘｱﾒｯｼｭﾎｰｽ対象車種:KAWASAKI:Z750 Four (D1) : Z750 FX-1 77-79:評価:Z750D1に本日付けました｡ﾌﾞﾗｯｸｽﾓｰｸは締まって見えて見た目はかなり良くなりました｡ただ純正ｷｬﾘﾊﾟｰとRﾏｽﾀｰに付けたら少し長めなので純正対応なら後3cm短くて作成して良いと思いました｡ﾒｰｶｰ参考情報※下記はﾒｰｶｰについての参考情報です｡商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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