大特価!EK CHAINE 【ｴﾇﾏ ﾁｪｰﾝ】 525SRX 【ｼﾙﾊﾞｰ】【1 2010/09/18_Sat_20:59

大特価!EK CHAINE 【ｴﾇﾏ ﾁｪｰﾝ】 525SRX 【ｼﾙﾊﾞｰ】【122L】 MLJ【smtb-f】

EK QXﾘﾝｸﾞは従来のOﾘﾝｸﾞに比べ､磨耗抵抗を50%低減｡高品質のｸﾞﾘｰｽを封入し異物の浸入を防止｡ ｿﾘｯﾄﾞﾌﾞｼｭ､ﾛｰﾗは高精度の冷間鍛造加工とｼｮｯﾄﾋﾟｰﾆﾝｸﾞにより大幅に耐久性UP｡ ﾌﾟﾚｰﾄは強度UPのため熱処理を施した合金鋼を使用｡ ﾌﾞｼｭを突き出すことにより横移動を防止し､ｼｰﾙの長寿命化をもたらし硬直を防止｡ 内ﾌﾟﾚｰﾄ穴は軽量化､放熱効果､ﾘﾝｸ間の泥を排出するなどの効果を発揮｡ ﾋﾟﾝは信頼性向上のため､四方かしめ施行｡ EKは 1974 年にﾓｰﾀｻｲｸﾙにOﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝを開発したﾊﾟｲｵﾆｱです｡その後も研究を続け､1988年にはXﾘﾝｸﾞを開発､さらに2003年には画期的な QXﾘﾝｸﾞ を開発しました｡ QXﾘﾝｸﾞ は50%もﾌﾘｸｼｮﾝを低減します｡ QXﾘﾝｸﾞ は外側のﾘｯ ﾌﾟで内部ｸﾞﾘｰｽをｼｰﾙするとともにﾀﾞｽﾄや土ほこりの侵入を防止します｡また､内側のﾘｯﾌﾟは､内/外ﾌﾟﾚｰﾄ間で構成された隙間に安定した状態に組込まれ､ｸﾞﾘｰｽをしっかりｼｰﾙします｡さらに胴部の溝は従来のXﾘﾝｸﾞに比べて大きく､溝に多量のｸﾞﾘｰｽを溜めて耐摩耗性を向上しています｡QXﾘﾝｸﾞ ﾁｪｰﾝ(2003年仕様より採用)の摩耗伸びの比較です｡摩耗寿命は Oﾘﾝｸﾞ ﾁｪｰﾝでは､ﾉﾝｼｰﾙﾁｪｰﾝの10倍長持ちしますが､EK QXﾘﾝｸﾞ ﾁｪｰﾝでは15 倍長持ちします｡新開発のQXﾘﾝｸﾞは､Oﾘﾝｸﾞと比べﾌﾘｸｼｮﾝ指数を50ﾊﾟｰｾﾝﾄ低減! 外ﾘｯﾌﾟ･防塵･ﾛｰﾌﾘｸｼｮﾝ･良好なｼｰﾙ性ｸﾞﾘｰｽ溝･ｸﾞﾘｰｽ保持内ﾘｯﾌﾟ･良好なｼｰﾙ性･安定した組付け性 ﾌﾟﾛﾗｲﾀﾞｰから求められた軽量化と剛性向上の相反したﾆｰｽﾞを解決!軽量化を実現した“穴あき”(実用新案) ﾌﾟﾚｰﾄ“穴あき”(実用新案)は『軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果』もあり､ﾁｪｰﾝの寿命にも貢献しています｡ 過酷な条件での使用にも耐える剛性EK CRHﾋﾟﾝ CRH処理は特殊ｸﾛﾏｲｼﾞﾝｸﾞ処理により､極めて高い硬度と衝撃強さを有し､顕著な耐磨耗性を発揮します｡ このCRHﾋﾟﾝは､ﾄｯﾌﾟﾓﾄｸﾛｽﾗｲﾀﾞｰ(ﾏｲｸ･ﾗﾛｯｺ､ｹﾋﾞﾝ･ｳｨﾝﾀﾞﾑ)からも高い評価を得ています｡(使用ﾁｪｰﾝ:EK520 MRDL6,EK520MRD6) ｢初期伸び｣を大幅に低減することにより快適なﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞを提供初期伸びとは?ﾁｪｰﾝの初期伸びとは､ﾋﾟﾝとﾌﾞｼｭの摺動面にﾁｪｰﾝ組立歪がある為､接触が局部的で面圧が高くなり運転初期に表れる伸びです｡(走行距離で500km程度)この初期伸びを減少させるために､EKではﾌﾟﾚﾛｰﾄﾞを掛け組立時の歪を除去することでより少ない初期伸びを実現しています｡簡単な工具でのﾁｪｰﾝのｼﾞｮｲﾝﾄが可能｡使いやすさ抜群､作業時間短縮です｡“ｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄ(SLJ)”はｶｼﾒ工具のいらないﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ用ｼﾞｮｲﾝﾄです｡ 8mmのﾚﾝﾁとﾌﾟﾗｲﾔｰがあれば交換可能!!SLJ(ｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄ)の使用方法 同梱されているｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄの部品を確認して下さい｡ 新品のﾁｪｰﾝに入れ替え後､ｼﾞｯﾌﾟﾀｲをｶｯﾀｰ等で取外して下さい｡ ﾅｯﾄ取付時､交互に60°ずつ締めこんで下さい｡ 同封のｼｰﾙﾘﾝｸﾞをﾋﾟﾝにはめ込み､完全に圧入されているか確認して下さい｡完全に圧入した後､2本のﾋﾟﾝ不要部を折り､作業終了です｡ 最後に､ﾁｪｰﾝと機体が接触していないか確認して下さい｡ その他のEKﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ用ｼﾞｮｲﾝﾄ 同梱されているｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄの部品を確認して下さい｡ 同梱されているｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄの部品を確認して下さい｡ 同梱されているｽｸﾘｭｰｼﾞｮｲﾝﾄの部品を確認して下さい｡