【ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ】ｻﾝｽﾀｰ:SUNSTAR ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:CBR954RR FIRE BLADE 2009/05/20_Wed_19:04

【ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ】ｻﾝｽﾀｰ:SUNSTAR ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:CBR954RR FIRE BLADE [ﾌｧｲｱﾌﾞﾚｰﾄﾞ] 02 【ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ】

●商品番号:393●HONDA ●CBR954RR FIRE BLADE [ﾌｧｲｱﾌﾞﾚｰﾄﾞ] 02 ●適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:520 ﾌﾛﾝﾄ用 素材:ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼 ●(必ずﾁｪｰﾝの適合ｻｲｽﾞをご確認ください｡) ※画像はｲﾒｰｼﾞです｡ 適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:520ﾌﾛﾝﾄ用素材:ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼※520ｺﾝﾊﾞｰﾄ用(必ずﾁｪｰﾝの適合ｻｲｽﾞをご確認ください｡)※画像はｲﾒｰｼﾞです｡【ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｯｸ】ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄｻｲｽﾞ:42ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄｻｲｽﾞ:16減速比:2.63ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:530-108耐摩耗性に優れた素材を使用し､高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず､ﾊｲﾚﾍﾞﾙな焼入れによる高硬度と､さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります｡浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと､膨張､収縮率が異なる事から､高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります｡ｻﾝｽﾀｰでは､独自の設備と技術で特殊熱処理加工を:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝSUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:ﾁｪｰﾝ､ﾘｱｽﾌﾟﾛｹ交換に伴い､交換しました｡ｶﾊﾞｰに隠れてしまう所だしﾃﾞｻﾞｲﾝ云々はないのですが､純正品より安く､機能もきっちり果たしてくれるので満足しています｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:VFR400R(NC30) 89-93:評価:10年以上経たRVFの純正品と交換でした｡525から520へのｻｲｽﾞ変更に採用｡他ﾒｰｶｰも検討しましたけども､耐磨耗性が良さそうなｻﾝｽﾀｰ製を選択しました｡手に取ると仕上げがいい｡美しいと思いました｡色は黒でした｡ﾊﾟｯｹｰｼﾞには品物しか入ってなく説明書の1枚でも入っていても良いと思います｡手で持った感じでは純正との重さはそんなに変わらないかと思いました｡交換後はｶﾊﾞｰに隠れてしまって存在感が薄くなってしまいますが､安心感は違いますね｡これからどのくらい耐久性があるか?と錆びないか?が楽しみです｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ 丁数:17 品番:512-17を買いました｡CB1300をﾌﾙﾊﾟﾜｰにして乗ってました2年間 ※ﾕｰｻﾞ車検通しました｡あまり好きではなかったCB1300ｾｯﾃｨﾝｸﾞで､ふと気づきました､ｴﾝｼﾞﾝ回りが輸出しようになっているのでﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ比も輸出に合わせたら楽しくなりそうな気がしました｡それで､試すには安いﾌﾛﾝﾄで､ｻﾝｽﾀｰ512ｰ17Tを購入しました｡ ※輸出は F18T / R41T ｷﾞｱ比率2.28 です｡ ※国内は F18T / R39T ｷﾞｱ比率2.29 です｡吸気 排気系も多少変えているので とてもとても楽しいﾊﾞｲｸになりました｡近いうちにﾘｱも､40Tにしてみようかな｡｡※標準国内は39Tです｡ﾌﾙﾊﾟﾜｰにして､､何かﾊﾟﾝﾁが足りないと思われる方!お勧めですね! ﾌﾛﾝﾄ17T｡｡作業も意外と簡単!SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300SF(国内) 98-02:評価:純正品からの交換でした｡純正品より若干軽いかな?正直なところ､丁数変更したわけでもないので､ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹの恩恵は感じにくいですが､ﾀｲﾔの回りが軽くなったように思います｡軽量化の効果はありそうですね｡CB1300SF(s40)に限らずだとは思いますが､ｽﾌﾟﾛｹｯﾄの交換は少々面倒ですよね…｡でも､必ず交換しないといけない部品ですので､交換してあげましょう!AFAMよりも少し安いですよ♪SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:KAWASAKI:ZRX1200/R/S 01-:評価:ｼﾞﾑｶｰﾅ練習会や講習会で1速からの立ち上がりを鋭くするのに､ｺｽﾄ的に安くつくﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹを純正より1丁落とす為に購入しました｡AFAM製も存在するのですが､純正採用ﾒｰｶｰであるのと信頼の日本製ということで購入しました｡色々調べているとｻﾝｽﾀｰの方が精度や耐久性は優れているみたいです｡狙い通り加速が鋭くなったのですが､ﾘｯﾀｰｸﾗｽでﾌﾛﾝﾄを触るとかなり操縦性にも影響が出ます｡ﾘｱの2丁上げのほうが良かったかも…｡あと純正では防音用のｺﾞﾑｼｰﾄがｽﾌﾟﾛｹに装着されていましたが､当然これではそのような物は無いので､純正よりはﾁｪｰﾝの音がうるさくなるのでご注意を｡

お買得バイク用品！
カーナビ探すならココ！驚きの品揃え♪
山形県の即日ｷｬｯｼﾝｸﾞ