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【ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ】ｻﾝｽﾀｰ:SUNSTAR ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ:CB1000SF/T2(国内) 94-00 【ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ】
●商品番号:410-17●HONDA ●CB1000SF/T2(国内) 94-00 ●適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:525 丁数:17 ●※画像はｲﾒｰｼﾞです｡ ※適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞをご確認下さい｡ 適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:525丁数:17※画像はｲﾒｰｼﾞです｡※適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞをご確認下さい｡ﾌﾛﾝﾄ用素材:ｸﾛﾓﾘ鋼/SCMﾘｱ純正ｻｲｽﾞ:43丁ﾌﾛﾝﾄ純正ｻｲｽﾞ:17丁純正減速比:2.53ﾁｪｰﾝ純正ｻｲｽﾞ:525-116摩耗性に優れた素材を使用し､高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず､ﾊｲﾚﾍﾞﾙな焼入れによる高硬度と､さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります｡熱処理:浸炭窒化熱処理(しんたんちっかねつしょり) 鉄鋼材に熱処理を行うと､膨張､収縮率が異なる事から､高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります｡ｻﾝｽﾀｰでは､独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施します｡熱処理後の安定した寸法精度を保つと共に､高精度に仕上げる技術は他の追随を許しません｡表面処理:四三酸化鉄皮膜処理(しさんさんかてつひまくしょり) 表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜でおおい､熱処理後の素材を劣化させずに防錆効果を高める特殊な処理を施しています｡この防錆処理と防錆油との相乗効果で､非常に優れた防錆効果を保持します｡材質:ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼 SCM415/420 材質の焼入れ性がよいうえ､表面の仕上がりも美しく､さらに焼入れ後は非常に高い耐摩耗性を発揮します｡:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝSUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:ﾁｪｰﾝ交換に伴い交換しました｡ﾃﾞｻﾞｲﾝや質感､あまり目立ちすぎない色など大変気に入っています｡前後ｽﾌﾟﾛｹ､ﾁｪｰﾝを同時に交換したので単体での変化はわかりませんが､ｽﾑｰｽﾞになったような気がします｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:ﾁｪｰﾝ､ﾘｱｽﾌﾟﾛｹ交換に伴い､交換しました｡ｶﾊﾞｰに隠れてしまう所だしﾃﾞｻﾞｲﾝ云々はないのですが､純正品より安く､機能もきっちり果たしてくれるので満足しています｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱ ｽﾃﾝｽﾞ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:XR650R 00-:評価:この製品はｱﾙﾐにせまる軽さで､形状は独創性があり装着したときに目を引くﾃﾞｻﾞｲﾝでかっこいい｡ｼｰﾙﾁｪｰﾝとの相性も良さそうで､特に走行ﾉｲｽﾞの静かさは他に類を見ません｡耐久性はまだ未確認ですが､おそらく鉄製ﾉｰﾏﾙ並だと思います｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:TDM900 02-:評価:前のﾊﾞｲｸでｱﾌｧﾑを使ったため､今回はｻﾝｽﾀｰを購入｡見た目は､ｱﾌｧﾑのｺﾞｰﾙﾄﾞは派手なので､ｼｯｸな感じが好みならこちらがお奨め｡もちろん純正より軽いです｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:TW225E 02-:評価:43Tを使用していますが､走行がまだ少ないのでﾉｰﾏﾙとの耐久性の比較はできませんが､ﾌﾛﾝﾄとあわせて交換したところ､燃費がよくなりました｡目視では交換後の走行700kmですが､全く磨耗を感じません｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:KAWASAKI:ZX-12R 00-:評価:この商品は見た目(ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ)､耐摩耗性､価格どれをとっても最高の商品だと思います｡ｱﾌｧ○などのきらきらしたのが自分のﾊﾞｲｸには合わないと思いこちらに決めました｡(個人の意見とﾊﾞｲｸに合わせたためです)丁数も48丁と比較的大きな物も用意してあり､ﾏｲﾊﾞｲｸにﾍﾞｽﾄﾏｯﾁです｡1年半使用しており､9割をｻｰｷｯﾄ走行に使っているのですが歯の減りも今現在ほぼ見受けられません｡非常に良い買い物をしたと思います｡♪SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱ ｽﾃﾝｽﾞ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:WR250F:評価: 重量的には､ｱﾙﾐ製ｽﾌﾟﾛｹｯﾄよりは重いですがｽﾁｰﾙｽﾌﾟﾛｹｯﾄよりも格段に軽く金額的にも純正のｽﾁｰﾙｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(YAMAHA WR250Fの場合)より若干高いぐらいで自分の評価としては高いです｡ また歯の形状が薄くなっているため､磨耗への影響が懸念されますが､強度の高いｽﾃﾝﾚｽｽﾁｰﾙ製ということもあり､あまり影響はないと感じています｡
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●商品番号:410-17●HONDA ●CB1000SF/T2(国内) 94-00 ●適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:525 丁数:17 ●※画像はｲﾒｰｼﾞです｡ ※適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞをご確認下さい｡ 適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞ:525丁数:17※画像はｲﾒｰｼﾞです｡※適合ﾁｪｰﾝｻｲｽﾞをご確認下さい｡ﾌﾛﾝﾄ用素材:ｸﾛﾓﾘ鋼/SCMﾘｱ純正ｻｲｽﾞ:43丁ﾌﾛﾝﾄ純正ｻｲｽﾞ:17丁純正減速比:2.53ﾁｪｰﾝ純正ｻｲｽﾞ:525-116摩耗性に優れた素材を使用し､高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず､ﾊｲﾚﾍﾞﾙな焼入れによる高硬度と､さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります｡熱処理:浸炭窒化熱処理(しんたんちっかねつしょり) 鉄鋼材に熱処理を行うと､膨張､収縮率が異なる事から､高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります｡ｻﾝｽﾀｰでは､独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施します｡熱処理後の安定した寸法精度を保つと共に､高精度に仕上げる技術は他の追随を許しません｡表面処理:四三酸化鉄皮膜処理(しさんさんかてつひまくしょり) 表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜でおおい､熱処理後の素材を劣化させずに防錆効果を高める特殊な処理を施しています｡この防錆処理と防錆油との相乗効果で､非常に優れた防錆効果を保持します｡材質:ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼 SCM415/420 材質の焼入れ性がよいうえ､表面の仕上がりも美しく､さらに焼入れ後は非常に高い耐摩耗性を発揮します｡:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝSUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:ﾁｪｰﾝ交換に伴い交換しました｡ﾃﾞｻﾞｲﾝや質感､あまり目立ちすぎない色など大変気に入っています｡前後ｽﾌﾟﾛｹ､ﾁｪｰﾝを同時に交換したので単体での変化はわかりませんが､ｽﾑｰｽﾞになったような気がします｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:CB1300(ED) 03-:評価:ﾁｪｰﾝ､ﾘｱｽﾌﾟﾛｹ交換に伴い､交換しました｡ｶﾊﾞｰに隠れてしまう所だしﾃﾞｻﾞｲﾝ云々はないのですが､純正品より安く､機能もきっちり果たしてくれるので満足しています｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱ ｽﾃﾝｽﾞ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:HONDA:XR650R 00-:評価:この製品はｱﾙﾐにせまる軽さで､形状は独創性があり装着したときに目を引くﾃﾞｻﾞｲﾝでかっこいい｡ｼｰﾙﾁｪｰﾝとの相性も良さそうで､特に走行ﾉｲｽﾞの静かさは他に類を見ません｡耐久性はまだ未確認ですが､おそらく鉄製ﾉｰﾏﾙ並だと思います｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:TDM900 02-:評価:前のﾊﾞｲｸでｱﾌｧﾑを使ったため､今回はｻﾝｽﾀｰを購入｡見た目は､ｱﾌｧﾑのｺﾞｰﾙﾄﾞは派手なので､ｼｯｸな感じが好みならこちらがお奨め｡もちろん純正より軽いです｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:TW225E 02-:評価:43Tを使用していますが､走行がまだ少ないのでﾉｰﾏﾙとの耐久性の比較はできませんが､ﾌﾛﾝﾄとあわせて交換したところ､燃費がよくなりました｡目視では交換後の走行700kmですが､全く磨耗を感じません｡SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:KAWASAKI:ZX-12R 00-:評価:この商品は見た目(ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ)､耐摩耗性､価格どれをとっても最高の商品だと思います｡ｱﾌｧ○などのきらきらしたのが自分のﾊﾞｲｸには合わないと思いこちらに決めました｡(個人の意見とﾊﾞｲｸに合わせたためです)丁数も48丁と比較的大きな物も用意してあり､ﾏｲﾊﾞｲｸにﾍﾞｽﾄﾏｯﾁです｡1年半使用しており､9割をｻｰｷｯﾄ走行に使っているのですが歯の減りも今現在ほぼ見受けられません｡非常に良い買い物をしたと思います｡♪SUNSTAR:ｻﾝｽﾀｰ ﾘｱ ｽﾃﾝｽﾞ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対象車種:YAMAHA:WR250F:評価: 重量的には､ｱﾙﾐ製ｽﾌﾟﾛｹｯﾄよりは重いですがｽﾁｰﾙｽﾌﾟﾛｹｯﾄよりも格段に軽く金額的にも純正のｽﾁｰﾙｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(YAMAHA WR250Fの場合)より若干高いぐらいで自分の評価としては高いです｡ また歯の形状が薄くなっているため､磨耗への影響が懸念されますが､強度の高いｽﾃﾝﾚｽｽﾁｰﾙ製ということもあり､あまり影響はないと感じています｡
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