【ｹｰﾀｲ限定P3倍!10時-14時】ｵｰﾘﾝｽﾞ:ｼﾝｸﾞﾙ ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ / TR602 / TR 2009/08/07_Fri_19:26

【ｹｰﾀｲ限定P3倍!10時-14時】ｵｰﾘﾝｽﾞ:ｼﾝｸﾞﾙ ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ / TR602 / TR602 / DAYTONA ﾃﾞｲﾄﾅ 675(06)

【完璧な設計】 【最高の精度】 【最良の素材】ｵｰﾘﾝｽﾞが歩んできた道程は､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ進化の歴史｡ 高性能ｼｮｯｸからｲﾒｰｼﾞする乗り味には､ﾊｰﾄﾞさがつきまといます｡｢運動性能を最優先した高性能ｼｮｯｸだから､快適性はある程度犠牲にされる｣｡この図式は､少なくともｵｰﾘﾝｽﾞには当てはまりません｡ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰに精度という概念を持ち込み､奇ををてらわず､あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が､世界最高位の低ﾌﾘｸｼｮﾝｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを生み続けてきました｡ 【最良の材料に､世界最先端の加工を施し､｢ｻｽはこうあるべき｣というﾌｨﾛｿﾌｨｰを注ぎ込む】｡言葉にするとこれだけですが､ﾘﾌﾟﾚｲｽ市場で圧倒的支持をいただいている事実があります｡ﾗｲﾀﾞｰに不安を抱かせる不正な挙動を徹底して押さえ込む反面､手に取るようにわかる路面状況｡ｵｰﾘﾝｽﾞは持てるｽﾄﾛｰｸをﾌﾙに使い､ｽﾄｯｸｼｮｯｸとは比べようのない膨大な仕事量をこなします｡伝統のｵｰﾘﾝｽﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞの要の46Φﾋﾟｽﾄﾝは長年の世界の一流のｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝの場で､多くの好成績を残している｡ｵｲﾙの流れを正確にｺﾝﾄﾛｰﾙし理想の減衰特性を発揮･摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてｽﾑｰｽﾞになります｡ ●適合車種DAYTONA675(06) ●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾘｱ ●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾀｲﾌﾟ46PRXLS ●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾍﾟｯｸ46=46mm口径ﾋﾟｽﾄﾝを内蔵P=ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ式のﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載R=ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ(伸び側)減衰調整機能を搭載X=ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ(圧側)減衰調整機構が低速域と高速域を独立して行なえるL=ｼｮｯｸ全長を伸縮できる車高調整機構を搭載S=ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ･ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをﾎｰｽ式油圧ｱｼﾞｬｽﾀｰで調整する機能を搭載 ●ﾒｰｶｰｵｰﾘﾝｽﾞ / OHLINS ●ﾒｰｶｰｺｰﾄﾞTR602●Type:S46PR1C2LSﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ:ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ﾘｱｼｮｯｸ/ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS:ﾄﾗｲｱﾝﾌ/TRIUMPH●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:20-30日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします｡

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