【送料無料】 P’s supply:ﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟﾗｲ ｽﾀｲﾅｰﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾌﾗｰ:GSX-R10 2009/01/16_Fri_13:11

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●商品番号:W-PSS-179●SUZUKI ●GSX-R1000 01-02 ●ｻｲﾚﾝｻｰ素材:ｶｰﾎﾞﾝ ｴｷﾊﾟｲ素材:ｽﾃﾝﾚｽ焼き色有り 集合方式:4-2-1 ｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ ●音量:ﾊﾞｯﾌﾙ装着時95～98dB(車種により異なります) ｵｲﾙ交換:○ ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換:○ ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ:- ｶｳﾙ:○ ※JMCAには対応しておりません｡ ｻｲﾚﾝｻｰ素材:ｶｰﾎﾞﾝｴｷﾊﾟｲ素材:ｽﾃﾝﾚｽ焼き色有り集合方式:4-2-1 ｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ音量:ﾊﾞｯﾌﾙ装着時95～98dB(車種により異なります)ｵｲﾙ交換:○ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換:○ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ:-ｶｳﾙ:○※JMCAには対応しておりません｡ﾚｰｽ活動によりｻｰｷｯﾄで培ったあらゆるﾃﾞｰﾀｰを100%ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸしました｡完全｢4-2-1｣構造を採用する事により､低回転域～高回転域までﾄﾙｸ&ﾊﾟﾜｰの向上を果たしたｳｲﾆﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸを体感して下さい!!:通常､ご注文をいただいてから2週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟﾗｲ ｽﾀｲﾅｰｽﾘｯﾌﾟｵﾝ対象車種:HONDA:CB1300:評価:多少のﾏﾌﾗｰ音がほしくて､とりあえずｽﾘｯﾌﾟｵﾝと思い購入しました｡有名ﾒｰｶｰのｽﾘｯﾌﾟｵﾝを検討していましたが､価格と納期面でﾁｮｯとと思う部分があって､このHPで価格とﾃﾞｻﾞｲﾝを見て決めました｡納期は1週間ほどで迅速な対応をｳｪﾋﾞｯｸさんがしてくれました☆｡使用した感想ですが､価格からすれば仕上がりがとてもきれいで☆､音もｶｰﾎﾞﾝ製を購入したんですが､3000rpmくらいからの吹け上がり音は気持ちがいい音がします☆｡住宅地なんで購入前はJMCA無しという事が気になってたんですが､そこまでではないです☆｡(ﾒｰｶｰ発表95db)不満な点はJMCAが付いてれば位です｡ｴﾝﾄﾞﾊﾞｯﾌﾙも付いてます｡ﾊﾞｯﾌﾙを外して走行すると低速ﾄﾙｸが弱いかなと感じます(ﾎﾟﾝ付け)｡ｶﾞｽｹｯﾄは付いてませんでした｡『いずれはお金貯めてﾌﾙｴｷでも買おう｡でもそれまでの間どうしても気持ちいいｻｳﾝﾄﾞが欲しいなぁ』という方にはぜひ検討してもらいたいです｡ﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟﾗｲ ｽﾀｲﾅｰｽﾘｯﾌﾟｵﾝ対象車種:SUZUKI:BANDIT400 VZ [ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ]:評価: ﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚです｡この商品は本当は4★をつけたいのですが､少し辛めで3★にしてあります｡性能･ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ(ﾄﾙｸｱｯﾌﾟ)を確実に体感出来るというﾓﾉではありませんでした｡ただ吹け上がりはｽﾑｰｽﾞになります｡純正と比較すれば､ほんの少し下が細くなったかな～?って感じですが､ﾊﾞｯﾌﾙをしてる限り乗りやすいです｡外しても乗りにくい訳ではありません｡あと､少し重いです｡ｻｲﾚﾝｻｰも長いのでしょうがないかな｡純正よりは少し軽いです｡音･ﾊﾞｯﾌﾙ有りでは低音､無しでは重低音｡付けてから300位はﾓﾉ足りなかったのでﾊﾞｯﾌﾙは外してました｡しかし､音が大きくなってきた気がしたので今はﾊﾞｯﾌﾙを付けて走ってます｡今は､当初の物足りなさは感じられません｡吹け上がる時の音が何ともｶｯｺｲｲです｡ﾙｯｸｽ･初めｶｰﾎﾞﾝだと思えなかった｡ｶｰﾎﾞﾝ柄かと思いました｡ｶｰﾎﾞﾝむき出しという訳ではなく､透明な何かでｺｰﾃｨﾝｸﾞされてる様な･･･本物ｶｰﾎﾞﾝのﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞの様なｲﾒｰｼﾞをして下さい｡色は光沢のない灰色がかった黒です｡今回の3★になった理由･設計ﾐｽ?説明書通りでは､ｻｲﾚﾝｻｰがｽｲﾝｸﾞｱｰﾑとぶつかってしまい付けられない｡ｶﾗｰやﾜｯｼｬｰを挟んで何とかﾏﾌﾗｰを外に出しました｡後はﾒｰｶｰさんの対応｡ｶﾞｽｹｯﾄ必要なっかたです｡直接聞いた時あった方がｲｲといわれたのに･･･｡一方､もう1つ検討していたﾍﾞｶﾞｽﾎﾟｰﾂさんで聞いた時は､必要ない(ｷｯﾊﾟﾘ)と､しかも､丁寧にその理由まで教えてくれましたよ｡僕もですが､勉強不足です!それとﾒｰﾙも何日かたってからの返答･･･少し遅いよ｡ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞももっと詳しく､または､商品の写真を増やして欲しいです｡ 今回のﾏｲﾅｽ点は､製品以外のｻｰﾋﾞｽも含んでいます｡ﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟﾗｲ ｽﾀｲﾅｰｽﾘｯﾌﾟｵﾝ対象車種:SUZUKI:BANDIT1200 [ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ] S:評価:夏休みにﾏﾌﾗｰを交換しようとｲﾛｲﾛ探しているうちに､ﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟｻｲを見つけました｡簡単にですがｲﾝﾌﾟﾚを･･装着:ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでﾏﾌﾗｰの取り付けは簡単で､排気漏れ等も皆無です｡ただｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰの取付位置がよくわからない､説明書が良くない｡｢ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞを止めている左のﾅｯﾄを外して･･･｣とあるが､ｽﾀﾝﾄﾞを止めているのはﾅｯﾄではなく､ﾎﾞﾙﾄ｡そしてどう考えても､左側には着かないし･･｡たぶん､06以前のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの説明書と同じなのでしょう｡音量&音質:ﾊﾞｯﾌﾙ有でも結構大きい音で重低音です､個人的にはとても好みですが検査されたら消音機不備で切符切られると思います｡ﾊﾞｯﾌﾙを取る必要は全く無いです｡ｱｲﾄﾞﾙ時に真後ろで聞くと､｢べﾎﾞﾍﾞﾎﾞﾍﾞﾎﾞ･･｣とがさつな音がしますがｺﾚは好みが分かれる所ですねﾃﾞｻﾞｲﾝ:どこにでもあるｶｰﾎﾞﾝのｽﾘｯﾌﾟｵﾝです､ｻｲﾚﾝｻｰはﾉｰﾏﾙより少し細いですが細すぎず太すぎずの良い太さで､角度もﾉｰﾏﾙと同じぐらいです｡ ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟはﾊﾞﾌ仕上げと手曲げ風(千円UP)が選べます｡自分はﾊﾟｲﾌﾟだけ｢手曲げ風｣が許せなかったのでﾊﾞﾌ仕上げにしました｡ﾉｰﾏﾙのｴｷﾊﾟｲとﾏｯﾁしてます｡取付時に素手で触らない様気をつけましょう｡手の油で変な焼け色がでますので･･･重量:ﾉｰﾏﾙより2ｷﾛぐらい軽いかな? まあ走行には影響してないと思います｡その他:ﾉｰﾏﾙでは3000～4000回転で意図的に振動が出るようになってますが､これが消えます｡おかげで町乗り時の常用回転が2000～4000回転と広がり乗りやすくなります｡ただｽﾃｯﾌﾟやその他にﾉｰﾏﾙでは無かった振動が少し出るようになります｡まあ気になるほど強い振動では無いですので許せます｡ﾊﾟﾜｰ&ﾄﾙｸ:少し低回転時のﾄﾙｸが減ったかな?でも音が良くなったおかげで､ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたような｢気｣がします｡間違いなくﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしてると思いますが感覚的には◎ですな最後に一言:ﾚｵﾋﾞﾝﾁのｽﾘｯﾌﾟｵﾝと最後まで迷いました｡たぶんﾚｵはもう少し静かなはずです｡ｽﾀｲﾅｰ95db>ﾚｵ94db｡値段もﾚｵは1万円程安いですし､ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰもﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟに溶接されています｡ｽﾀｲﾅｰはとても良いﾏﾌﾗｰですが､もしもあなたが迷っているならﾚｵをお勧めします｡ﾒｰｶｰ参考情報※下記はﾒｰｶｰについての参考情報です｡商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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