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【送料無料】 GALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-C]:CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-06
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●商品番号:28211006●HONDA ●CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-06 ●フロント用 リム幅:3.50インチ サイズ:17インチ カラー:ブラックメタリック フロント用リム幅:3.50インチサイズ:17インチカラー:ブラックメタリック※画像はイメージです。◆カラーのイメージ画像は。◆ホイール装着の際はスプロケットを合わせてご購入下さい。(ノーマルスプロケットはご使用いただけません) ゲイルスピード専用スプロケットは。◆車種によっては装着に別途パーツが必要な場合がございます。装着に関する注意事項やスプロケットデータ等の情報はのぺージにてご確認下さい。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションGALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-R]対象車種:SUZUKI:GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 99-05 : TL1000S : TL1000R 97-99 : GSX-R750 96-99:評価:ハヤブサのノーマルホイールより軽い為ハンドリングがクイックになった気がします。そしてバイクの社外ホイールのほとんどがマグの為高価でなかなか手が出ない中鍛造アルミで手ごろな値段が嬉しいです。それと何と言ってもゲイルのタイプRデザインが最高にカッコいいです。眺めているだけで嬉しくなる所有する喜びが有る部品です。マグと違い腐食による強度低下の心配が無いのも安心できます。しいて欲を言えばもう少し軽ければ★5つでした。GALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-R]対象車種:SUZUKI:GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 99-05 : TL1000S : TL1000R 97-99 : GSX-R750 96-99:評価:隼のハンドリングにもう少し軽快感が欲しくて、価格と見た目でこのホイールを選びました。マグホイールの軽さには惹かれますが、なにより鍛造アルミホイールの耐久性とポリッシュされた質感が最高に良い感じです。装着後に走らせた感想として、純正に比べて一般道・高速とも車線変更やコーナーの倒しこみが軽快になり、直進安定性も損なわれる事もなく、走るのが以前にも増して楽しくなりました。ただポリッシュ地の為、雨天や海辺の走行後には、こまめに手入れを行わないと白いくすみが発生するので、購入を考えられている方はガラスコーティングなどの表面処理を、お勧めします。以上、参考になれば幸いです。 GALE SPEED:ゲイルスピード マグネシウム鍛造ホイール [TYPE-M]対象車種:KAWASAKI:ZRX1200:評価:戸惑うほど全く違うバイクになりました(笑)いつもの「ヨッコイショッ!」という切返しが、スパッ!と倒れこんでいきます。ショップから出た最初の交差点で、予想以上に切れ込むので本当にコケそうになりました。これは凄いモノを手に入れたなぁ…と言った感じでお薦めです。重たいネイキッドには特に効果大きいと思います。GALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-C]対象車種:YAMAHA:VMAX:評価:軽量化で取り回しが良くなります(VMAXだとやっと普通になるということですが)。とラジアルの選択肢が増えるのがおいしいです。このクラスのチューンにしてはお徳かも知れません(でも高額は高額)。ノーマルから車高15mm程度下がるので、フルバンクでステップ磨ってもタイヤは10mm程度余りますので、若干見せタイヤチック(笑でもVMAXには極太が似合いますよね。GALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-C]対象車種:HONDA:CB1300 SF 03-05 : CB1300SB [スーパーボルドール] 05:評価:これは良い買物をさせていただきました!まず走りが激変します!加速からコーナーリングまで、完璧です^^!GALE SPEED:ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール [TYPE-R]対象車種:HONDA:CB1300 SF 98-02 : X4 : X4 (LD):評価:バイクを傾けた際の感覚が、ノーマルと比べて明らかに変わる。良く言えば寝かせやすい、悪く言えば倒れそうになる。重心のバランスが狂ってくるのだろうか、特にガソリン満タン時にはそれが顕著になる。同時にフルエキも軽量化している影響もあるだろう。バネ下重量の軽量化が有効な手段である事は間違いないのだろうが、サスセッティングなどを調整しないと逆に乗りづらくなるのかも。ただ取り回しは飛躍的に楽になった。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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