【V11 ROSSO MANDARO [ﾛｯｬ}ﾝﾃﾞｰﾛ]】ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ:BRIDGESTONE 2009/10/28_Wed_12:45

【V11 ROSSO MANDARO [ﾛｯｬ}ﾝﾃﾞｰﾛ]】ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ:BRIDGESTONE BATTLAX RADIAL BT021

●商品番号:MCR02881●ﾘｱ MOTO GUZZI ●V11 ｶﾌｪｽﾎﾟﾙﾄ 排気量:1064cc ●ｻｲｽﾞ:180/55ZR17 (73W) TL ●標準ﾘﾑ幅:MT5.50 許容ﾘﾑ幅:5.5-6.00 外径:629 ﾄﾚｯﾄﾞ幅:182 ｻｲｽﾞ:180/55ZR17 (73W) TL※掲載のﾀｲﾔ適合車種は参考としてご使用願います｡実際の装着ｻｲｽﾞとは異なる場合があります｡車種名､排気量､年式が同じでも､車種によってはﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ､特殊仕様車およびｶｽﾀﾑ状況によりｻｲｽﾞが異なる場合がございます｡必ず実際に装着されているﾀｲﾔのｻｲｽﾞ､ｽﾋﾟｰﾄﾞｼﾝﾎﾞﾙ､荷重指数､ﾀｲﾔ種類などをご確認下さい｡記載ﾃﾞｰﾀの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます｡ｻｲｽﾞ･ﾊﾟﾀｰﾝの選択は使用者の自己責任において行って下さい｡※ﾀｲﾔｻｲｽﾞの表記はこちらｴｱｹﾞｰｼﾞの購入はこちら標準ﾘﾑ幅:MT5.50許容ﾘﾑ幅:5.5-6.00外径:629ﾄﾚｯﾄﾞ幅:182:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝMICHELIN:ﾐｼｭﾗﾝ PILOT ROAD 2 [ﾊﾟｲﾛｯﾄ ﾛｰﾄﾞ 2]対象車種:ﾌﾛﾝﾄHONDA:CBR600RR 03- 排気量:600cc:評価:以前履いていたﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂとの比較ですが､峠や街乗りでは全ての面においてよいと思います｡ｻｰｷｯﾄについては分かりませんが｡ｻｲﾄﾞに柔らかいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使っているので､ｺｰﾅｰ時のｸﾞﾘｯﾌﾟ力がかなり高いです｡真ん中には固いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを仕様しているので､磨耗性もよいです｡峠やﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝで､ｽﾎﾟｰﾂ性と持続性の両方を求める方には最適だと思います｡MICHELIN:ﾐｼｭﾗﾝ PILOT ROAD [ﾊﾟｲﾛｯﾄ ﾛｰﾄﾞ]対象車種:ﾘｱYAMAHA:TDM850 96-01 排気量:850cc:評価:このﾀｲﾔは(国産と比べて)若干接地感に乏しい印象があるのですが､対磨耗性は従来のﾐｼｭﾗﾝと同様に結構優れています｡またﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ特性が丸みを帯びた感じで素直にｺｰﾅｰを駆け抜けることができます｡雑誌のｲﾝﾌﾟﾚなどではｳｴｯﾄ性能もかなりのものとよく見かけたのですが､私の印象では､ﾘｱの溝の切り方が語るようにｳｴｯﾄはそこまで優れているようには思えません｡ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟと違って穏やかな特性だと思いますのでﾂｰﾘﾝｸﾞには本当に最適だと思いますし､無茶しようという心にﾌﾞﾚｰｷをかけてもくれます｡ただし､その後出たﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ2と比較すると､耐摩耗性､ｸﾞﾘｯﾌﾟ力において2の方が優れていると思います｡ただし､2の方はﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが若干ｸｲｯｸ気味(私の印象)ですので飛ばしたくなるのでやはりﾂｰﾘﾝｸﾞには1のほうがよいのかもしれません｡ﾐｼｭﾗﾝさんも2が出ても1も継続生産しているようですし･･･この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝMICHELIN:ﾐｼｭﾗﾝ PILOT ROAD 2 [ﾊﾟｲﾛｯﾄ ﾛｰﾄﾞ 2]対象車種:ﾌﾛﾝﾄHONDA:CBR600RR 03- 排気量:600cc:評価:以前履いていたﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂとの比較ですが､峠や街乗りでは全ての面においてよいと思います｡ｻｰｷｯﾄについては分かりませんが｡ｻｲﾄﾞに柔らかいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使っているので､ｺｰﾅｰ時のｸﾞﾘｯﾌﾟ力がかなり高いです｡真ん中には固いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを仕様しているので､磨耗性もよいです｡峠やﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝで､ｽﾎﾟｰﾂ性と持続性の両方を求める方には最適だと思います｡

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