品番 105-067【188】ｷｼﾞﾏ 耐油 2層管ﾎｰｽ(ｶﾞｿﾞﾘﾝ対応) 2009/10/12_Mon_10:14

品番 105-067【188】ｷｼﾞﾏ 耐油 2層管ﾎｰｽ(ｶﾞｿﾞﾘﾝ対応)

品名耐熱･耐油2層管ﾎｰｽ品番105-067ｻｲｽﾞ10φ×14φ×1m(内径×外形×長さ) 詳細 内側に耐油ｺﾞﾑ､外側に耐熱ﾈｵﾌﾟﾚｰﾝを使用した2層構造でｴﾝｼﾞﾝ等の熱源からﾎｰｽを守ります｡(ｶﾞｿﾘﾝ対応)耐熱温度120度､耐油温度100度 備考※画像はｲﾒｰｼﾞ画像です｡※品切･完売の場合がございますので､受注後に発送予定をご連絡させて頂きます｡KIJIMA

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【種類別工具】ﾄﾗｽｺ中山:TRUSCO ｶﾞﾗｽ引違書庫1760×515×880 2009/10/11_Sun_22:57

【種類別工具】ﾄﾗｽｺ中山:TRUSCO ｶﾞﾗｽ引違書庫1760×515×880

●商品番号:N306GW -発注ｺｰﾄﾞ:5070171-●仕様:●最大積載量(kg/台):200●均等積載量(kg/段):60●間口×奥行×高さ(mm):1760×515×880●設置ﾀｲﾌﾟ:上置き･下置き両用●付属品:ｼﾘﾝﾀﾞｰ錠､棚板4枚●棚板ﾋﾟｯﾁ(mm):30●追加棚板:N-33W ●特長 ●完成品 ●転倒防止金具:TK･NTK型に対応可能です ※注意 ●下置きとしてご利用の場合は､下記のﾍﾞｰｽ(303WB･306WB)をご使用ください｡ ●受注単位:1台 日本 ｵﾚﾝｼﾞﾌﾞｯｸ2009年度版掲載商品 質量:61.3kg 仕様:●最大積載量(kg/台):200●均等積載量(kg/段):60●間口×奥行×高さ(mm):1760×515×880●設置ﾀｲﾌﾟ:上置き･下置き両用●付属品:ｼﾘﾝﾀﾞｰ錠､棚板4枚●棚板ﾋﾟｯﾁ(mm):30●追加棚板:N-33W特長●完成品●転倒防止金具:TK･NTK型に対応可能です※注意●下置きとしてご利用の場合は､下記のﾍﾞｰｽ(303WB･306WB)をご使用ください｡受注単位:1台日本ｵﾚﾝｼﾞﾌﾞｯｸ2009年度版掲載商品質量:61.3kg:

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◆◆送料無料◆◆TAKEGAWA(武川)★APE50/APE100★ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ用乾式ｸﾗｯﾁｷｯﾄ 2009/10/11_Sun_12:02

◆◆送料無料◆◆TAKEGAWA(武川)★APE50/APE100★ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ用乾式ｸﾗｯﾁｷｯﾄ

ご購入前にﾒｰｶｰﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで商品情報をご確認下さい｡APE(ｴｲﾌﾟ)50(ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ)/APE(ｴｲﾌﾟ)100(ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ)用○APE(ｴｲﾌﾟ)50､100用の乾式ｸﾗｯﾁｷｯﾄです｡ｸﾗｯﾁ部分が外部に有るため､冷却効果に優れ､ｵｲﾙの抵抗を受けないのでｸﾗｯﾁの切れが向上します｡又､ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸの摩耗､発熱等によるｵｲﾙの劣化を防止しｴﾝｼﾞﾝに与える影響を低減させてくれます｡ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝ用です｡ﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸ5枚仕様｡

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【ﾒｰﾀｰ類】SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ:ZOOMER [ｽﾞｰﾏｰ] 2009/10/10_Sat_10:49

【ﾒｰﾀｰ類】SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ:ZOOMER [ｽﾞｰﾏｰ]

●商品番号:09-01-0110●HONDA ●ZOOMER [ｽﾞｰﾏｰ] ●ｻｲｽﾞ:1100mm(300mmﾛﾝｸﾞ) ●ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟにした時など､ﾉｰﾏﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙでは長さが足りない場合に使用して下さい｡ :

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【MONKEY [ﾓﾝｷｰ]】 【ﾒｰﾀｰ類】SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 ﾀｺﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ 2009/10/09_Fri_19:02

【MONKEY [ﾓﾝｷｰ]】 【ﾒｰﾀｰ類】SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 ﾀｺﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ

HONDA ●MONKEY [ﾓﾝｷｰ] (12V) : GORILLA [ｺﾞﾘﾗ] (Z50J-2000001～/AB27-1000001～) ●ｻｲｽﾞ:510mm ｻｲｽﾞ:510mm武川製品の他商品の検索はこちらSP TAKEGAWAのWEBｶﾀﾛｸﾞはこちら(※2008年6月1日時点の内容となります｡一部仕様や価格の変更がある場合がございます｡):通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ武川:ﾀｹｶﾞﾜ SUPER MULTI LCD METER ｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:悩みに悩んで､本製品に決めました｡いっぱい出てますからねぇ｡まず､取付けについてですが､付属の説明書はﾎﾟｲﾝﾄを絞って非常にｼﾝﾌﾟﾙに記載されています｡私自身は特に苦労することなく取付けました｡ただし非常に狭い部分に工具を差し込む必要が生じますのでﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは必須と思います｡あと気になった点ですが､ﾀｺﾒｰﾀｰの線をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ部へ単純に巻きつけ熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで覆う｡私は取付図のみを見て､どうしてもこの簡単な作業が理解できず､しばし悩みました｡使用説明書の巻末にこの部位の説明がしてありようやく理解出来ましたが､少し説明不足に感じます｡取付け自体は1時間程度で終了しました｡そして性能についてですが､ﾀｺﾒｰﾀ､時計､温度計､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ等考えられる全ての機能が揃っています｡ただしあたりまえですがﾀｺﾒｰﾀは純正で最初から設置されているものに比較するとﾚｽﾎﾟﾝｽの点で劣ります｡まあﾉｰﾏﾙでは存在していないものですから付いて嬉しい気持ちは変わりありませんが､過剰な期待はしないほうが良いでしょう｡武川:ﾀｹｶﾞﾜ DNｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾀｺﾒｰﾀｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:KSR-110にﾀｺﾒｰﾀをつけようと思って購入しました｡それではｲﾝﾌﾟﾚっ!!1 梱包物について a KSR-110無改造時でも取付可能な油温ﾎﾞﾙﾄが付属され ていないので別途購入が必要(M12×1.5mm) b KSR-110ｽﾃｰｷｯﾄだったので他には必要なもの無し2 取り付けについて a 速度ｾﾝｻｰ(ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙを接続するところ)がﾒｰﾀと 別体でﾀｲﾗｯﾌﾟで固定するが､どこに固定すれば良いのか 迷う上に多少ぐらつく｡ b ﾒｰﾀ裏の配線がｽﾃｰに干渉し異常なくらいに曲げないと 取り付けできない｡3 ｾｯﾃｨﾝｸﾞについて a 速度補正が必要(面倒でした) b 回転数補正が必要(設定が取説と違った)4 走ってみて a ﾀｺﾒｰﾀのLEDが明るすぎるので夜間走行時はまぶしい｡ b 純正ﾒｰﾀｰより奥側に取り付く形になるのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ ｹｰﾌﾞﾙがさらに邪魔になる｡ c 昼間にﾊｲﾋﾞｰﾑの表示(青)が見えない｡5 私見 取り付けとｾｯﾃｨﾝｸﾞは面倒ですが実際の走行は最高です｡ ﾒｰﾀｰの位置がもう少し手前(上)側にあればもっと見やすいで すが我慢できる範囲です｡油温が確認できるので改造を考えて いる人には良い品かもしれません｡ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀも2つ切替が可 能なので燃費計算､ｵｲﾙ交換の目安に使えそうで良いと思い ます｡ｷｰｽｲｯﾁをひねるとﾀｺﾒｰﾀの針がぐるんと回るので 粋な演出に走るぞって気にさせてくれます｡ そんなところで星 4つのおｽｽﾒ品です｡

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