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【20,000円以上送料無料】【DAYTONA】(66389)ﾃﾞｲﾄﾅ ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ･ｼﾙﾊﾞｰ ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ
(66389)ﾃﾞｲﾄﾅ ﾐﾗｰﾎﾙﾀﾞｰ付きｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ 画像は参考画像66387･66427です｡ ★ﾒｰｶｰ ﾃﾞｲﾄﾅ ★商品番号 66389 ★商品名 ﾐﾗｰﾎﾙﾀﾞｰ付きｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ･ｼﾙﾊﾞｰ ★商品説明 ●純正ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙ専用のｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ｡ ●ﾎﾙﾀﾞｰｾｯﾄとﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙ式集合ｽｲｯﾁを装着する際に必要となる独立ﾀｲﾌﾟのｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ&ﾎﾙﾀﾞｰｾｯﾄ｡ ●純正ｹｰﾌﾞﾙ専用｡ ●ﾐﾗｰ取付穴10mm｡ ※ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰは､ﾊｲｽﾛｯﾄﾙとの同時装着が必要です｡ ※ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰは､ﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙ式集合ｽｲｯﾁとの同時装着が必要です｡ ※純正のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ一体型のﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰまたｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁ一体型のｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰとの同時装着はできません｡ ★適合車種 ﾓﾝｷｰ(F1) Z50J9 AB27-1900001〜 ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001〜 ※6V車への装着不可｡ ★ﾒｰｶｰ定価 1,890円
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【ﾊｲｽﾛｯﾄﾙｷｯﾄ】ﾃﾞｲﾄﾅ:DAYTONA ｽｰﾊﾟｰﾊｲｽﾛｷｯﾄ2ｽﾄﾐﾆ用
●商品番号:29238●汎用 ●ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ ● 詳しい仕様についてはでご確認ください｡ ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ商品のｶﾀﾛｸﾞ掲載情報はこちらからご覧頂けますﾃﾞｲﾄﾅ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはﾃﾞｲﾄﾅHPでご確認ください｡ﾃﾞｲﾄﾅ2009年度版ｶﾀﾛｸﾞの購入はこちら:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃﾞｲﾄﾅ ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 05- [ｱﾄﾞﾚｽ] 型式:CF46A/UZ125:評価:私の場合はｴｱｸﾘ加工と同時に交換しましたが､ﾏﾌﾗｰを変えている為か､若干低速のﾄﾙｸが落ちたように感じます｡ただ､ｴｱｸﾘ加工も相まってか､ﾚｽﾎﾟﾝｽは良くなったように感じました｡ﾃﾞｲﾄﾅ ZERACOOLｼｰﾄｶﾊﾞｰ対象車種:HONDA:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ]:評価:ﾊﾞｰﾄﾞの場合は後ろのｼｰﾄまであるのかな?と期待して買ったのですが､ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ部までです｡下の部分にﾍﾞﾙﾄが付いていてｼｰﾄにﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで巻く感じで簡単に着脱出来ます｡街中を流す感じではしっかり付いてくれています｡ただ､取り扱い説明書には長時間付けっぱなしにはしないでくださいとある事と､雨の日には使用できないということが問題かもしれません｡特に面倒くさがりの私には･･･^^;ﾃﾞｲﾄﾅ ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 05- [ｱﾄﾞﾚｽ] 型式:CF46A/UZ125:評価:ｱﾄﾞﾚｽV125専用として成形されているので形状的にﾋﾟｯﾀﾘなのが最大の売り｡V125の吸気の調整は結構繊細なので｢これにしたから速くなった｣なんて単純にはなかなかいかないと思いますが､全体のﾊﾞﾗﾝｽを取る為に必要になってくるﾊﾟｰﾂだと思います｡基本的には乾式で使う仕様ですが､ｸﾞﾚｰのｽﾎﾟﾝｼﾞ部分にｽﾌﾟﾚｰでｵｲﾙを吹いて｢半湿式｣のような状態で微調整するのも効果的と思われます｡このあたりをいじるとFIｺﾝﾄﾛｰﾗｰも欲しくなると思いますよ｡(笑)ﾃﾞｲﾄﾅ:DAYTONA ｸﾛｰﾑﾒｯｷｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁ対象車種:YAMAHA:MAXAM 05- [ﾏｸﾞｻﾞﾑ] 型式:1B71:評価:ﾊﾝﾄﾞﾙまわりをﾌﾙﾒｯｷにするため購入｡なんといってもこの製品の良さは､ｽｲｯﾁﾎﾞﾀﾝが黒色で統一されていること｡ﾒｯｷを引き立たせてくれます!ｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟだと､純正の赤や黄色や灰色のｽｲｯﾁをそのまま使うことになり､ﾒｯｷの魅力を半減させてしまうと思います｡値段も2､3千円しか変わらないのだから絶対こちらの方がｵｽｽﾒです!ｶﾌﾟﾗｰも､MAXAMの場合はすぐに手の届く位置にあり､交換もとても簡単ですよ｡当然ながら､ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰもﾒｯｷﾀｲﾌﾟに変えました｡ﾚﾊﾞｰのｽﾃｰ部分もﾒｯｷですから､文句なしｶｯｺ良く仕上がります!ﾃﾞｲﾄﾅ ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ(ﾌﾞﾗｯｸ)対象車種:HONDA:ZOOMER [ｽﾞｰﾏｰ]:評価:ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ﾛﾝﾎｲしてあるので､ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは便利｡付けて損はないと思います｡各ﾒｰｶｰから出ていますがやっぱ｢ﾃﾞｲﾄﾅ｣さんが信用出来ると思います｡ﾃﾞｲﾄﾅ ﾌﾟﾛﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ(ﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付)対象車種:YAMAHA:AXIS90 (90-97) : JOG90 (-97) : YSR80 : ﾀｳﾝﾒｲﾄ80 : Vﾒｲﾄ75 : DT50 (88-96) : YSR50 : RZ50 (81-84) : RZ50 (98-) : ﾘﾓｺﾝJOG-ZR (5PT1/2､5SW1-4) (01-04) : ﾘﾓｺﾝJOG/C (5KN1-6､5SU1-4) (01-03) : ｽｰﾊﾟｰJOG-ZR (95-00) : ｽｰﾊﾟｰJOG-Z (93-94) : 7PS_JOG_EX (93) : 7PS_JOG_ZS:評価:前後とも交換しました｡足回りは触らないようにしているので､取り付けはｼｮｯﾌﾟです｡取り付け後の制動力はｱｯﾌﾟしました｡ただ､ｼｮｯﾌﾟの方がﾒﾝﾃも含めｷｯﾁﾘやってくれたので､これ自体の効力かは不明｡何れにしろ､純正より悪くなることはないです｡(耐久性は不明ですが)
●商品番号:29238●汎用 ●ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ ● 詳しい仕様についてはでご確認ください｡ ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ商品のｶﾀﾛｸﾞ掲載情報はこちらからご覧頂けますﾃﾞｲﾄﾅ関連商品の検索はこちら詳しい仕様についてはﾃﾞｲﾄﾅHPでご確認ください｡ﾃﾞｲﾄﾅ2009年度版ｶﾀﾛｸﾞの購入はこちら:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃﾞｲﾄﾅ ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 05- [ｱﾄﾞﾚｽ] 型式:CF46A/UZ125:評価:私の場合はｴｱｸﾘ加工と同時に交換しましたが､ﾏﾌﾗｰを変えている為か､若干低速のﾄﾙｸが落ちたように感じます｡ただ､ｴｱｸﾘ加工も相まってか､ﾚｽﾎﾟﾝｽは良くなったように感じました｡ﾃﾞｲﾄﾅ ZERACOOLｼｰﾄｶﾊﾞｰ対象車種:HONDA:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ]:評価:ﾊﾞｰﾄﾞの場合は後ろのｼｰﾄまであるのかな?と期待して買ったのですが､ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ部までです｡下の部分にﾍﾞﾙﾄが付いていてｼｰﾄにﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで巻く感じで簡単に着脱出来ます｡街中を流す感じではしっかり付いてくれています｡ただ､取り扱い説明書には長時間付けっぱなしにはしないでくださいとある事と､雨の日には使用できないということが問題かもしれません｡特に面倒くさがりの私には･･･^^;ﾃﾞｲﾄﾅ ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ対象車種:SUZUKI:ADDRESS V125 05- [ｱﾄﾞﾚｽ] 型式:CF46A/UZ125:評価:ｱﾄﾞﾚｽV125専用として成形されているので形状的にﾋﾟｯﾀﾘなのが最大の売り｡V125の吸気の調整は結構繊細なので｢これにしたから速くなった｣なんて単純にはなかなかいかないと思いますが､全体のﾊﾞﾗﾝｽを取る為に必要になってくるﾊﾟｰﾂだと思います｡基本的には乾式で使う仕様ですが､ｸﾞﾚｰのｽﾎﾟﾝｼﾞ部分にｽﾌﾟﾚｰでｵｲﾙを吹いて｢半湿式｣のような状態で微調整するのも効果的と思われます｡このあたりをいじるとFIｺﾝﾄﾛｰﾗｰも欲しくなると思いますよ｡(笑)ﾃﾞｲﾄﾅ:DAYTONA ｸﾛｰﾑﾒｯｷｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁ対象車種:YAMAHA:MAXAM 05- [ﾏｸﾞｻﾞﾑ] 型式:1B71:評価:ﾊﾝﾄﾞﾙまわりをﾌﾙﾒｯｷにするため購入｡なんといってもこの製品の良さは､ｽｲｯﾁﾎﾞﾀﾝが黒色で統一されていること｡ﾒｯｷを引き立たせてくれます!ｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟだと､純正の赤や黄色や灰色のｽｲｯﾁをそのまま使うことになり､ﾒｯｷの魅力を半減させてしまうと思います｡値段も2､3千円しか変わらないのだから絶対こちらの方がｵｽｽﾒです!ｶﾌﾟﾗｰも､MAXAMの場合はすぐに手の届く位置にあり､交換もとても簡単ですよ｡当然ながら､ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰもﾒｯｷﾀｲﾌﾟに変えました｡ﾚﾊﾞｰのｽﾃｰ部分もﾒｯｷですから､文句なしｶｯｺ良く仕上がります!ﾃﾞｲﾄﾅ ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ(ﾌﾞﾗｯｸ)対象車種:HONDA:ZOOMER [ｽﾞｰﾏｰ]:評価:ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ﾛﾝﾎｲしてあるので､ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは便利｡付けて損はないと思います｡各ﾒｰｶｰから出ていますがやっぱ｢ﾃﾞｲﾄﾅ｣さんが信用出来ると思います｡ﾃﾞｲﾄﾅ ﾌﾟﾛﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ(ﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付)対象車種:YAMAHA:AXIS90 (90-97) : JOG90 (-97) : YSR80 : ﾀｳﾝﾒｲﾄ80 : Vﾒｲﾄ75 : DT50 (88-96) : YSR50 : RZ50 (81-84) : RZ50 (98-) : ﾘﾓｺﾝJOG-ZR (5PT1/2､5SW1-4) (01-04) : ﾘﾓｺﾝJOG/C (5KN1-6､5SU1-4) (01-03) : ｽｰﾊﾟｰJOG-ZR (95-00) : ｽｰﾊﾟｰJOG-Z (93-94) : 7PS_JOG_EX (93) : 7PS_JOG_ZS:評価:前後とも交換しました｡足回りは触らないようにしているので､取り付けはｼｮｯﾌﾟです｡取り付け後の制動力はｱｯﾌﾟしました｡ただ､ｼｮｯﾌﾟの方がﾒﾝﾃも含めｷｯﾁﾘやってくれたので､これ自体の効力かは不明｡何れにしろ､純正より悪くなることはないです｡(耐久性は不明ですが)
【ESTRELLA [ｴｽﾄﾚｱ]】 【ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ】ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
![【ESTRELLA [ｴｽﾄﾚｱ]】 【ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ】ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/webike-rb/cabinet/img158/1833224.jpg?_ex=64x64)
●商品番号:67210 ●KAWASAKI ●ESTRELLA [ｴｽﾄﾚｱ] 07-09 型式: BJ250 ●使用箇所:ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ ●ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ品番:STX08D ※ｻｰｷｯﾄ走行やﾚｰｽで使用された場合､保証の対象外となります｡ ※1枚売りとなります｡ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ車には2枚必要です｡ ※ﾃﾞｻﾞｲﾝや色は予告無く変更することがあります｡あらかじめご了承ください｡ 使用箇所:ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ品番:STX08D※ｻｰｷｯﾄ走行やﾚｰｽで使用された場合､保証の対象外となります｡※1枚売りとなります｡ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ車には2枚必要です｡※ﾃﾞｻﾞｲﾝや色は予告無く変更することがあります｡あらかじめご了承ください｡■制動力ｱｯﾌﾟ ｳｪｰﾌﾞ形状と特殊素材により平均摩擦係数が約20%向上｡ ■軽量化 同径同厚のﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰと比べ最大で約18%の軽量化を達成｡ ■操作性の向上 ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ全体の軽量化でﾊﾞﾈ下重量が軽減され､そしてﾃﾞｨｽｸ外周部も軽量化された事でｶｰﾌﾞ時のｼﾞｬｲﾛ効果を軽減し操縦安定性を大幅に向上｡軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを実現しました! ■熱ﾋｽﾞﾐに強い 熱膨張時にﾗｼﾞｱﾙ方向へ変形させることで熱ﾋｽﾞﾐに強く､更にBRAKING社だけが使用する特殊熱処理ﾊｲｶｰﾎﾞﾝｽﾃﾝﾚｽ材を採用する事で耐熱性も向上! :通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰSTX38Dｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:X-4 LD 00-04:評価:ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰと同時交換でしたのでその効果は定かではありませんが､(物凄く効きます!)とにかくｶｯｺいい!憧れのｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰで物凄く気に入ってます!ｶｽﾀﾑ感が漂い､とても満足しております!ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰSTX08Dｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:ZRX400 II 94-04:評価:ﾃﾞｻﾞｲﾝと軽量さに惹かれて購入しました｡ｾｰﾙで安かったという事もあります^^;気になる重量はZRX(400)用で1270gくらいとかなり軽量で､効きに関しても悪くありませんでした｡ﾃﾞｻﾞｲﾝも気に入っています｡結構､斜め前から見た時に変わります^^気に入っています｡
●商品番号:67210 ●KAWASAKI ●ESTRELLA [ｴｽﾄﾚｱ] 07-09 型式: BJ250 ●使用箇所:ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ ●ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ品番:STX08D ※ｻｰｷｯﾄ走行やﾚｰｽで使用された場合､保証の対象外となります｡ ※1枚売りとなります｡ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ車には2枚必要です｡ ※ﾃﾞｻﾞｲﾝや色は予告無く変更することがあります｡あらかじめご了承ください｡ 使用箇所:ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ品番:STX08D※ｻｰｷｯﾄ走行やﾚｰｽで使用された場合､保証の対象外となります｡※1枚売りとなります｡ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ車には2枚必要です｡※ﾃﾞｻﾞｲﾝや色は予告無く変更することがあります｡あらかじめご了承ください｡■制動力ｱｯﾌﾟ ｳｪｰﾌﾞ形状と特殊素材により平均摩擦係数が約20%向上｡ ■軽量化 同径同厚のﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰと比べ最大で約18%の軽量化を達成｡ ■操作性の向上 ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ全体の軽量化でﾊﾞﾈ下重量が軽減され､そしてﾃﾞｨｽｸ外周部も軽量化された事でｶｰﾌﾞ時のｼﾞｬｲﾛ効果を軽減し操縦安定性を大幅に向上｡軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを実現しました! ■熱ﾋｽﾞﾐに強い 熱膨張時にﾗｼﾞｱﾙ方向へ変形させることで熱ﾋｽﾞﾐに強く､更にBRAKING社だけが使用する特殊熱処理ﾊｲｶｰﾎﾞﾝｽﾃﾝﾚｽ材を採用する事で耐熱性も向上! :通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰSTX38Dｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:X-4 LD 00-04:評価:ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰと同時交換でしたのでその効果は定かではありませんが､(物凄く効きます!)とにかくｶｯｺいい!憧れのｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰで物凄く気に入ってます!ｶｽﾀﾑ感が漂い､とても満足しております!ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ:BRAKING ｵﾝﾛｰﾄﾞ用ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰSTX08Dｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:ZRX400 II 94-04:評価:ﾃﾞｻﾞｲﾝと軽量さに惹かれて購入しました｡ｾｰﾙで安かったという事もあります^^;気になる重量はZRX(400)用で1270gくらいとかなり軽量で､効きに関しても悪くありませんでした｡ﾃﾞｻﾞｲﾝも気に入っています｡結構､斜め前から見た時に変わります^^気に入っています｡
2輪 NTB ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ左右(ﾌﾛﾝﾄ) HD162 ﾎﾝﾀﾞ/本田/HONDA ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX SK50 MR-MV 50cc 1994年〜2001年 JAN:4510422051017
brake pad ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄ ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ ﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞｨｽｸ ﾊﾟｯﾄﾞ ﾊﾟｯﾄ motorcycle motorbike autobicycle ﾊﾞｲｸ ﾓｰﾀｰﾊﾞｲｸ ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ ﾓｰﾀｰ ｻｲｸﾙ ｵｰﾄﾊﾞｲ 2輪車 二輪 二輪車 本田技研工業 ｴﾇﾃｨｰﾋﾞｰ信頼度抜群の性能NTB社製品は国際基準の摩擦係数に準じています｡初期制動､耐ﾌｪｰﾄﾞ性､ｺﾝﾄﾛｰﾙ性､耐磨耗性は､ﾉｰﾏﾙを凌いだ普及版ﾓﾃﾞﾙです｡摩擦係数が高く､耐磨耗性にも優れ､更に｢鳴き特性｣にも優れたｾﾐﾒﾀﾘｯｸの優良品です｡ﾌｪｰﾄﾞ特性や水中効力も良好です｡適合車両詳細車種:ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX型式:SK50 MR-MV排気量:50cc年式:1994年〜2001年ﾌﾛﾝﾄ用HD162:1個商品の詳細な情報については､ﾒｰｶｰｻｲﾄ(www.marunakayoko.net/Wheel_2/02_brake_shoe.html)でご確認ください｡
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